El ferrocarril de alta velocidad Jining–Datong–Yuanping , también conocido en chino con el acrónimo de ferrocarril de alta velocidad Jidayuan ( chino :集大原高速铁路; pinyin : Jídàyuán gāosù tiělù ) es un ferrocarril de alta velocidad chino que conecta Ulanqab , Mongolia Interior , con Datong y Yuanping , provincia de Shanxi . La línea parte de la estación de tren de Ulanqab en Mongolia Interior, pasa por Datong, Shuozhou y Xinzhou en Shanxi y finalmente se conecta con el ferrocarril de alta velocidad Datong–Xi'an . La longitud total de la línea es de unos 269,6 km (167,5 mi), incluidos 197,1 km (122,5 mi) en Shanxi. El tramo Datong-Yuanping, una de las partes importantes del corredor Hohhot-Nanning , también es una parte importante del corredor Beijing-Kunming . [1] La línea de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping es una ruta importante entre Mongolia Interior y el sur. Una vez finalizada, el tiempo de viaje entre Hohhot y Taiyuan se acortará de las 5 horas actuales a 3 horas.
El precursor del proyecto de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping fue el proyecto de alta velocidad Datong-Yuanping, que se incorporó al proyecto de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping en diciembre de 2018. [2]
En febrero de 2016, la provincia de Shanxi decidió construir la línea de alta velocidad Datong-Yuanping. El 15 de junio se publicó en su totalidad el "Informe de impacto ambiental de la nueva línea ferroviaria dedicada a pasajeros Datong-Yuanping". [3] En julio, la Comisión de Desarrollo y Reforma Provincial de Shanxi aprobó el "Informe de estudio de viabilidad de la nueva línea ferroviaria dedicada a pasajeros Datong-Yuanping". El 9 de julio, el Departamento de Protección Ambiental de la provincia de Shanxi aprobó el "Informe de impacto ambiental de la nueva línea ferroviaria dedicada a pasajeros Datong-Yuanping". El 12 de agosto, comenzó la construcción de la sección preliminar de la línea ferroviaria de alta velocidad Datong-Yuanping. Sin embargo, solo se completaron unos 2,2 kilómetros (1,4 millas) de la construcción de la subrasante y la alcantarilla en la estación ferroviaria Shuozhou East, y luego se suspendió la construcción. [4]
En abril de 2017, la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma de Shanxi aprobó el "Diseño preliminar de la nueva línea dedicada de pasajeros del ferrocarril Datong-Yuanping", y la estación Daixian West se trasladó del territorio de la ciudad de Yuanping al territorio del condado de Daixian. En abril, la Compañía de la Línea Dedicada de Pasajeros del Ferrocarril Dayuan de Shanxi encargó a China Railway Design Group Co., Ltd. que llevara a cabo la evaluación de impacto ambiental del cambio de la nueva línea dedicada de pasajeros del ferrocarril Datong-Yuanping. En julio, la Compañía de la Línea Dedicada de Pasajeros del Ferrocarril Dayuan completó el diseño de los planes de construcción detallados para toda la línea, lo que hizo posible el inicio de la construcción de toda la línea. Debido a los cambios en la política, los ajustes en el costo de la inversión, la construcción y la operación del proyecto, y muchos otros factores, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Dayuan se suspendió. [5]
En abril de 2018, la línea de alta velocidad Datong-Yuanping anunció la finalización del informe de impacto ambiental de los cambios. En julio, el Departamento de Protección Ambiental de la provincia de Shanxi aprobó el "Informe de impacto ambiental sobre el cambio de la nueva línea dedicada para pasajeros del ferrocarril Datong-Yuanping". En diciembre, la línea de alta velocidad Datong-Yuanping se incluyó en el desarrollo del proyecto de línea de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping, y se llevó a cabo el trabajo de diseño, que fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China y dirigido por la Corporación de Ferrocarriles de China. [6]
El 27 de marzo de 2019, la Comisión de Desarrollo y Reforma de la provincia de Shanxi y la Comisión de Desarrollo y Reforma de la región autónoma de Mongolia Interior celebraron una reunión de promoción para el trabajo preliminar de la línea de alta velocidad Datong-Yuanping. En diciembre, Inner Mongolia Railway Investment Co., Ltd. y Shanxi Dayuan Railway Co., Ltd. encargaron a China Railway Design Group Co., Ltd. la realización de la evaluación de impacto ambiental de la línea de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping. El 12 de diciembre, se llevó a cabo la primera sesión informativa sobre la evaluación de impacto ambiental de la línea de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping. [7] El 27 de diciembre, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de la República Popular China aprobó el "Informe del estudio de viabilidad sobre la nueva línea ferroviaria Jining-Datong-Yuanping". [8]
El segundo anuncio de la evaluación de impacto ambiental de la línea de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping se realizó el 18 de mayo de 2020. [9] [10] El 30 de junio, se celebró la ceremonia inaugural de la línea de alta velocidad Jining-Datong-Yuanping en la ciudad de Shuozhou. [11]
La construcción de la sección de Shanxi comenzó oficialmente el 17 de noviembre de 2021. [12] La construcción de la primera viga cajón en la sección de Shanxi se completó el 15 de julio de 2022. [13]