Línea ferroviaria de alta velocidad en China
El ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Changsha es una línea de alta velocidad de China Railway que conecta Hangzhou , Nanchang y Changsha , respectivamente las capitales provinciales de Zhejiang , Jiangxi y Hunan . Este ferrocarril forma parte del ferrocarril de alta velocidad Shanghái-Kunming , parte de la red ferroviaria nacional, como una de las cuatro principales líneas este-oeste.
Tiene una longitud total de 921,426 km (572,548 mi). La construcción comenzó en diciembre de 2009 y se abrió al tráfico el 10 de diciembre de 2014. Los trenes de Hangzhou a Nanchang tardan 2 horas y 14 minutos, y de Hangzhou a Changsha, 3 horas y 36 minutos. [1]
Ruta
La ruta de este a oeste comienza en Hangzhou Este y hace paradas en Hangzhou , Hangzhou Sur , Zhuji , Yiwu , Jinhua , Longyou , Quzhou , Jiangshan , Yushan Sur , Shangrao , Yiyang , Yingtan Norte , Fuzhou Este , Jinxian Sur , Nanchang Oeste , Gao'an Sur , Xinyu Norte , Yichun , Pingxiang Norte , Liling Norte , para un total de 21 estaciones cuando llega a Changsha Sur .
Historia
Preparación
- En 2004, el Consejo de Estado publicó el "Plan de red ferroviaria a largo plazo", en el que se proponía que se examinara la línea de alta velocidad Hangzhou-Changsha.
- Junio de 2005 – El Estado aprueba la línea de alta velocidad Hangzhou-Changsha para estudiar las rutas desde Hangzhou, pasando por Nanchang, hasta Changsha.
- 6 y 7 de diciembre de 2008: el Ministerio de Ferrocarriles se reúne con los gobiernos municipales y de los condados a lo largo de la línea ferroviaria, una empresa consultora, la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai, la Oficina de Ferrocarriles de Nanchang, el Grupo de Ferrocarriles de Guangzhou, la Oficina de Ferrocarriles de Chengdu, la Ferrocarril de Kunming y otras unidades en una reunión celebrada en Changsha. Examinan el estudio de prefactibilidad de la línea de alta velocidad Hangzhou-Changsha y discuten su construcción. [2]
- Mayo de 2009 – El Ministerio de Ferrocarriles revisa el estudio de viabilidad de la línea de alta velocidad Hangzhou-Changsha.
- 1 de junio de 2009 – Comienzan los trabajos de reconocimiento a lo largo de la ruta. [3]
Construcción
- Diciembre de 2009 – Comienza la construcción.
- 22 de abril de 2013 – Inicio de las obras de electrificación. [4]
Apertura y funcionamiento
- 16 de septiembre de 2014 – Se inaugura y comienza a operar la sección Changsha–Nanchang [5] [6] [7] [8]
- 10 de diciembre de 2014 – Se inaugura y comienza a operar la sección Hangzhou-Nanchang. [9] Al mismo tiempo, se inauguran más clases de trenes EMU de alta velocidad de Shanghai.
Accidentes
Accidente de construcción
17 de marzo de 2011 – Un túnel se derrumbó durante una construcción en el distrito Xiaoshan de Hangzhou , matando a dos personas y dejando a una persona levemente herida. [10]
Referencias
- ^ 坐火车到南昌明年年底只需两小时 (en chino). Noticias de Hangzhou. 22 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015 . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "杭长、长昆铁路客运专线预可研审查会在长沙召开 我市争取到在东乡设立抚州东站". Gobierno de Fuzhou, China (en chino). Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ "路地携手 鱼水情深 铁四院与浙赣湘三省共建杭长和谐平安线" (en chino). Archivado desde el original el 10 de febrero de 2013.
- ^ ""四纵四横 "主骨架杭州至长沙客运专线进入电气化建设". Xinhua (en chino). 22 de abril de 2013. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "沪昆高铁南昌至长沙段16日开通 票价157元明天10点开售". jxnews.com (en chino). 6 de septiembre de 2014.
- ^ "#昌铁微发布#[话筒]" (en chino). Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2014.
- ^ "沪昆高铁南昌至长沙段开通 运行缩短至1.5小时". Sina.com (en chino). 16 de septiembre de 2014.
- ^ "朝闻天下". CCTV.com (en chino). 16 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "杭长高铁正式开通 浙江在线记者体验3.5小时速度之旅". zjol.com (en chino). 10 de diciembre de 2014.
- ^ "中铁十七局集团第三工程有限公司发生一起坍塌事故，导致一人死亡". hzsafety.com (en chino). 31 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 2 de enero de 2015.
