El ferrocarril de West Chester (WCRR) fue fundado en 1831 y comenzó a operar en 1832. La línea ferroviaria iba desde West Chester, Pensilvania , por 9 millas (14 km) hasta Malvern, Pensilvania , donde se conectaba con el ferrocarril de Filadelfia y Columbia . El servicio se brindaba originalmente con carros tirados por caballos. [1] [2]
La línea ferroviaria originalmente terminaba en West Chester cerca de la esquina de las calles East Chestnut y North Matlack. [3] El ferrocarril abrió un ramal de 1,75 millas de largo desde Kirkland a Oakland para dar servicio a las canteras de cal y mármol cercanas antes de hacer una conexión con Philadelphia and Columbia. Cuando se introdujeron las locomotoras en el ferrocarril en 1845, se determinó que los rieles de madera revestidos de hierro se habían deteriorado sin posibilidad de reparación y el ramal fue abandonado. [4] La primera estación permanente se construyó en 1846 y la línea se reconstruyó a fines de la década de 1840 para admitir locomotoras de vapor . [1] Más tarde, la línea se encaminó para terminar en la estación East Market Street del West Chester and Philadelphia Railroad (WC&P). [ cita requerida ]
El ferrocarril de Pensilvania (PRR) se hizo cargo del ferrocarril de Filadelfia y Columbia en 1857 y comenzó a arrendar el ferrocarril de West Chester en 1859, [2] aunque perdió el control del ferrocarril después de que WC&P adquiriera la totalidad del capital social del ferrocarril de West Chester. [5] Sin embargo, WC&P terminó la década de 1870 en una mala situación financiera y, como resultado, vendió la totalidad de las acciones del ferrocarril de West Chester al PRR por $ 135,300. [6] El ferrocarril de West Chester siguió siendo una subsidiaria del PRR hasta que se fusionó con esta última compañía en 1903. [7] El PRR redirigió el extremo norte de la línea a una conexión con la línea principal en Frazer en 1880 y, posteriormente, la línea se conoció como "Frazer Branch". El PRR finalizó el servicio de pasajeros en el ramal Frazer en 1932, mientras que el servicio continuó en la línea WC&P (conocida hasta entonces como el "Ramal Media" y más tarde como el "Ramal West Chester") hasta 1986. [1] La mayor parte del ramal Frazer fue retirado del servicio en abril de 1969, y el resto truncado sobrevivió hasta aproximadamente 1981. [8]
El ferrocarril West Chester, actualmente en funcionamiento, es un ferrocarril turístico que opera trenes entre West Chester y Glen Mills, Pensilvania , en la línea Media/West Chester. [9]