El Vicksburg, Shreveport and Pacific Railway (1 de mayo de 1901 al 31 de diciembre de 1926) fue fundado como Vicksburg, Shreveport, & Texas Railroad Company con una división este y oeste [1] el 28 de abril de 1853, para ser un enlace. , a través de un barco de transferencia, entre Vicksburg, Mississippi , Shreveport, Luisiana y puntos al oeste.
La línea poseía 188,448 millas de vía única de ancho estándar desde Delta Point hasta Lorraine , en la frontera estatal de Texas y Luisiana. [2] Vicksburg, Shreveport and Pacific Railway nació a través de adquisiciones provenientes de ejecuciones hipotecarias, decisiones judiciales y reorganizaciones, algunas de las cuales fueron argumentadas por el abogado de la empresa Edward H. Randolph . La empresa también fue conocida como Ferrocarril del Norte de Luisiana y Texas desde 1868 hasta 1875, cuando la adquisición fue anulada por decisión judicial y el ferrocarril entró en suspensión de pagos. El Ferrocarril de Vicksburg, Shreveport y Pacific fue fundado el 2 de diciembre de 1879 y funcionó hasta 1901.
El ejército confederado se apoderó de la línea en 1862 y en 1863 desmanteló una gran parte. El Ejército de la Unión desmanteló toda la línea al este de Monroe . Después de la Guerra Civil, la empresa entró en suspensión de pagos el 30 de diciembre de 1865, en ejecución hipotecaria el 5 de febrero de 1866 y fue comprada por North Louisiana and Texas Railroad Company en 1868. [3]
Alabama, New Orleans, Texas y Pacific Junction Railways Company, Limited, de Londres, Inglaterra, adquirieron Vicksburg, Shreveport y Pacific Railroad entre 1881 y 1882, a través de Erlanger Interests of Europe. El ferrocarril funcionó hasta 1926, cuando fue arrendado a Yazoo y Mississippi Valley Railroad por 365 años y [4] se fusionó con Illinois Central Railroad el 29 de mayo de 1959.
En un momento hubo veinticuatro paradas entre Shreveport y Delta Point [5] pero en 1967 sólo había doce depósitos. [6]
Las vías entre Shreveport y Waskom , que se escribía Wascom en los documentos de 1917, fueron construidas por Vicksburg, Shreveport, & Texas Railroad Company y arrendadas a Texas and Pacific Railway en 1862. [7] El 12 de septiembre de 1882, T&P Completaron sus propias pistas desde Waskom hasta Shreveport. [8]
