El ferrocarril de St. Louis y Oklahoma City (STLOC) fue un ferrocarril que existió entre su formación corporativa en 1895 y la transferencia de todos sus activos a un predecesor del ferrocarril de St. Louis y San Francisco (Frisco) en 1899. STLOC construyó una línea entre Sapulpa y Oklahoma City en 1898, con una longitud de 103,2 millas.
Un predecesor de Frisco, el Atlantic and Pacific Railroad , se había construido en Sapulpa en el período 1885-1886. [1] [2] En ese contexto, dos empresarios de Oklahoma City incorporaron STLOC el 20 de noviembre de 1895, bajo las leyes del entonces Territorio de Oklahoma, con el propósito de operar una línea desde Sapulpa a Oklahoma City. [3] [4] Sin embargo, no completaron ninguna construcción real antes del 10 de febrero de 1898, fecha en la que pasaron el control de la empresa al contratista de construcción del ferrocarril, Indianoma Construction Company. [4] El contratista en la misma fecha acordó vender STLOC a otro predecesor de Frisco, St. Louis and San Francisco Railroad Company, cuando la vía estuviera terminada. [4]
En ese mismo año de 1898, STLOC completó las 103,2 millas de vía férrea de vía única de ancho estándar desde Sapulpa hasta Oklahoma City. [3] [4] STLOC se vendió de acuerdo con el acuerdo anterior el 1 de enero de 1899, con una transferencia formal por parte de STLOC de toda su propiedad a la St. Louis and San Francisco Railroad Company el 28 de marzo de 1899. [3] La St. Louis and San Francisco Railroad Company a su vez fue vendida bajo ejecución hipotecaria a Frisco el 15 de septiembre de 1916. [3]
Las vías del ferrocarril aún existen y ahora son operadas por Stillwater Central Railroad . [5]