El New York and Stamford Railway era una línea de tranvía que conectaba los suburbios del condado de Westchester de New Rochelle, Larchmont, Mamaroneck, Harrison, Rye y Port Chester, con los suburbios de Connecticut de Greenwich y Stamford. La compañía se formó en 1901 cuando el New York, New Haven and Hartford Railroad combinó la Larchmont Horse Railway Company con la Port Chester Street Railroad Company . La Larchmont Horse Railway Company fue fundada en 1888 por la Larchmont Manor Company para construir una línea desde la estación de tren de Larchmont del New York, New Haven and Hartford Railroad hasta su desarrollo a 1,2 millas de la ciudad. La línea fue reconstruida para operación eléctrica y se extendió a Harrison en 1901. El Port Chester Street Railroad abrió en 1898 sirviendo a Port Chester, Nueva York . La línea de tranvía pronto se extendió al oeste a través de Rye hasta Harrison en 1901. Las dos compañías se fusionaron ese verano para formar el New York and Stamford Railway. Se obtuvieron derechos de vía sobre el ferrocarril eléctrico Westchester para acceder a New Rochelle . [1]
En 1905, el NY&S fue arrendado a la subsidiaria de NYNH&H, Consolidated Railway (de Connecticut), que a su vez controlaba la Greenwich Tramway Company mediante una transferencia de acciones efectiva el 29 de diciembre de 1904 y una compra directa de la propiedad y las franquicias el 19 de septiembre de 1905. El Greenwich Tramway [2] comenzó a operar poco después desde New Rochelle hasta Stamford . [3] El Consolidated Railway fue arrendado por la Connecticut Company el 31 de mayo de 1907.
En la década de 1920, la gestión de la línea de tranvía se transfirió a New York, Westchester and Boston Railway , otra subsidiaria de New Haven. Las rutas se realinearon para proporcionar un servicio de alimentación a las estaciones de NYW&B. La County Transportation Company se formó como una subsidiaria de NY&S en 1925 para reemplazar algunas líneas de tranvía con operaciones de autobús. Todas las líneas de tranvía habían sido reemplazadas por autobuses a fines de 1927. En 1928, NYW&B adquirió el control de Soundview Transportation Company , que prestaba servicios en rutas de autobús en White Plains. County Transportation Company operó las rutas de Soundview bajo contrato y continuó haciéndolo hasta que New Haven la vendió en 1948. Algún tiempo después de que NYW&B se declarara en quiebra, el control de New York and Stamford and County Transportation fue devuelto a New Haven. County Transportation Company se vendió a intereses privados en 1957 y sus operaciones fueron absorbidas por Bee-Line Bus System del condado de Westchester en 1978. [4]