El ferrocarril Deerness Valley Railway era una línea ferroviaria de vía única de ocho millas de largo que discurría a lo largo del valle del río Deerness en el condado de Durham , Inglaterra. Construido por el Ferrocarril del Noreste , iba desde Deerness Valley Junction, en la línea de Durham a Bishop Auckland, hasta las minas de carbón a lo largo del valle a través de dos estaciones intermedias, Waterhouses y Ushaw Moor . [1]
La línea se construyó principalmente para servir a las minas de carbón de Ushaw Moor, Waterhouses, Hamsteels, Esh, Cornsay, New Brancepeth y East Hedley Hope, y se abrió a los pasajeros solo como una idea de último momento.
Autorizada en 1855, la línea se inauguró para el transporte de mercancías el día de Año Nuevo de 1858, pero no fue hasta el 1 de noviembre de 1877 cuando se inauguró la primera estación de pasajeros, Waterhouses , cerca de Esh Winning . Una segunda estación se inauguró el 1 de septiembre de 1884 en Ushaw Moor .
Más allá del cruce East Hedley Hope, la línea era conocida como Stockton and Darlington Railway Deerness Valley Branch , con las pendientes Stanley Inclines, trabajadas con cuerdas, que daban acceso a Stanley Drifts y Wooley Colliery. Luego accedía a Bank Foot Coke Works y Chemical Plant en Crook , donde se unía tanto con Weardale Extension Railway como con Stanhope and Tyne Railway . Esta sección fue construida para Joseph Pease and Partners, los propietarios de Waterhouses Colliery, que también eran dueños del complejo industrial en Bank Foot. [2]
La línea entera se cerró para los pasajeros el 29 de octubre de 1951, y para el transporte de mercancías el 28 de diciembre de 1964.
La plataforma de la vía pasó a formar parte de la red de rutas ferroviarias de Durham [3] en 1975.