El ferrocarril Wuhan-Jiujiang o ferrocarril Wujiu ( chino simplificado :武九铁路; chino tradicional :武九鐵路; pinyin : wǔjǐu tiělù ), es un ferrocarril electrificado de doble vía en el centro de China entre Wuhan en la provincia de Hubei y Jiujiang en la provincia de Jiangxi. . La línea tiene 258 km (160 millas) de largo y sigue la orilla sur del río Yangtze desde el distrito de Wuchang en Wuhan hasta la estación de Lushan en Jiujiang. Las principales ciudades y pueblos a lo largo de la ruta incluyen Wuhan, Huarong , Huanggang , Ezhou , Huangshi , Daye Yangxin , Ruichang y Jiujiang.
El ferrocarril Wuhan-Jiujiang se creó a partir de la fusión de los ferrocarriles Wuhan-Daye y Daye-Shahejie en diciembre de 1989. [1] El ferrocarril Wuhan-Daye o Wuda , de Wuchang a Daye , fue construido en 1958 para facilitar el transporte de hierro. mineral extraído en el distrito de Tieshan cerca de Daye. [2] El ferrocarril Daye-Shahejie o Dasha , de Daye a Shahejie en Jiujiang, se construyó entre 1983 y 1987. [3] El término oriental de la línea, la estación Lushan, se encuentra en Shahejie. La línea Wujiu combinada tuvo doble vía de 2003 a 2005 y se electrificó de 2008 a 2010. [3] [4] [5] Los trenes de pasajeros pueden alcanzar velocidades de hasta 250 km/h (155 mph) en la línea.
La línea fue utilizada anteriormente por los frecuentes trenes de alta velocidad de la serie D que iban desde Wuhan (principalmente, la estación de Wuchang) a Nanchang y puntos al sur y al este (a lo largo de Fujian y Zhejiang).
El ferrocarril de pasajeros Wuhan-Jiujiang , que se inauguró el 21 de septiembre de 2017, se construyó a lo largo de una ruta generalmente similar a la del ferrocarril Wuhan-Jiujiang. Esto se ha hecho cargo de gran parte del servicio de pasajeros que anteriormente operaba en el ferrocarril Wuhan-Jiujiang. El tramo de Wuchang a Nanmeimiao, pasando por Shahu, Wuchang Norte y Badajia, se cerró el 11 de mayo de 2018. El desmantelamiento comenzó el 24 de mayo y se propone transformar el corredor en un paisaje de temática ferroviaria. [6] [7] Ahora se requiere que los trenes utilicen el ferrocarril de circunvalación sur para llegar a Wuchang. La mayoría de las estaciones de la línea restante ya no cuentan con servicios de pasajeros.
