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Ferrocarril de San José y Grand Island

El Ferrocarril de St. Joseph y Grand Island (SJ&GI) comenzó como el Ferrocarril de la ciudad de St. Joseph y Denver que, después de varios cambios de destino, se completó como St Joseph and Western (SJ&W) entre St Joseph, Missouri y Hastings, Nebraska. en 1872.

Siete años más tarde, se construyó el ferrocarril Hastings y Grand Island entre las ciudades del mismo nombre y se vendió rápidamente a SJ&W, lo que le dio a ese ferrocarril una conexión con el ferrocarril Union Pacific en Grand Island.

El SJ&W atravesó dificultades financieras y finalmente cayó en quiebra en 1884. Union Pacific sacó al ferrocarril de la quiebra en 1885, reorganizándolo como St Joseph and Grand Island Railroad.

El SJ&GI se convirtió en una parte esencial del sistema de UP, proporcionando una conexión desde la línea principal transcontinental al área oriental de Kansas, y UP tomó varias medidas para mejorarlo. En 1914 se hizo una conexión entre la línea principal de UP en Gibbon y Hastings, proporcionando una ruta más directa que a través de Grand Island. Además, se hizo una conexión entre Marysville en SJ&GI y Topeka en 1906, desde donde la línea principal de Kansas Pacific de la UP daba acceso a Kansas City .

Hoy en día, la parte del SJ&GI entre Hastings y Marysville sigue siendo una parte central de la línea principal de UP, y recibe docenas de trenes por día. El SJ&GI existe al este de Marysville hasta Hiawatha, Kansas , y es parte de la subdivisión Hiawatha de Union Pacific. La línea es una línea principal direccional en dirección oeste que maneja principalmente trenes de carbón vacíos, así como trenes intermodales y de mercancías. Estos trenes se originan en Kansas City, MO y viajan en la subdivisión Falls City de Union Pacific hasta Hiawatha, donde luego avanzan hacia el oeste hasta Marysville, KS, lo que permite una mayor capacidad en la subdivisión de Marysville. Existe un trozo corto en Grand Island para dar servicio a una planta de energía cercana.

El ferrocarril tenía la práctica de nombrar alfabéticamente las estaciones a lo largo de su ruta. Esto ha dado como resultado que una serie de ciudades en Nebraska estén situadas en orden alfabético, comenzando con Alexandria en el este y terminando con Newark en el oeste. [1]

Referencias

  1. ^ Fitzpatrick, Lillian L. (1960). Nombres de lugares de Nebraska. Prensa de la Universidad de Nebraska. pag. 138.ISBN​ 0-8032-5060-6.Una edición de 1925 está disponible para descargar en Universidad de Nebraska—Lincoln Digital Commons.