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Ferrocarril de la línea costera de Nueva Jersey

Un mapa de 1909 del ferrocarril Shore Line de Nueva Jersey, cuando todavía estaba propuesto. Consulte New Jersey Junction Railroad para ver un mapa de 1921 que lo muestra completo.

El Ferrocarril Shore Line de Nueva Jersey era parte del Ferrocarril Central de Nueva York y corría a lo largo del río Hudson en Nueva Jersey , desde los patios del Ferrocarril West Shore (NYCRR) en Gutenberg al norte hasta el Ferrocarril Erie Terminals en la línea del condado de Hudson / Bergen .

La empresa se organizó el 25 de febrero de 1886 y fue constituida el 2 de marzo de 1886 para construir un ferrocarril desde un punto en Union Township hasta un punto en Harrington , a unas 15,5 millas (24,9 km) de distancia. [2] Todo el capital social era propiedad de New Jersey Junction Railroad Company , [3] que estaba arrendada por New York Central and Hudson River Railroad . En 1910, se construyeron 1,35 km (0,84 millas) de vías desde los patios de West Shore Railroad Weehawken a mitad de camino a través de Gutenberg hacia el norte hasta la línea con el condado de Bergen . Se abrió al tráfico el 14 de marzo de 1911 y los primeros coches pasaron por encima el 16 de mayo de 1911. El resto de la ruta nunca se construyó.

La empresa fue absorbida por New Jersey Junction Railroad , que era propietaria de sus acciones, el 24 de octubre de 1914. [3] Finalmente, la línea pasó bajo el control de CSX y Norfolk Southern ; era parte de su River Line antes de ser abandonado.

Ver también

Referencias

  1. ^ Rossiter, EVW (20 de diciembre de 1904). "Aviso de Reuniones Anuales". El observador del condado de Hudson . pag. 11 . Consultado el 11 de diciembre de 2023 .
  2. ^ Documentos de la centésima y undécima legislatura del estado de Nueva Jersey. vol. 1. MacCrellish y Quigley. 1887. pág. 176.
  3. ^ ab Decisiones de la Comisión de Comercio Interestatal de los Estados Unidos. Washington: Imprenta del Gobierno de Estados Unidos. 1930. pág. 759.