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Ferrocarril de barra de mármol

El ferrocarril Port Hedland–Marble Bar era un ferrocarril en la región de Pilbara , en Australia Occidental , que se adentraba en el interior desde la costa noroeste.

Historia

H22 en el embarcadero de Port Hedland , 1920
La línea ferroviaria de Port Hedland a Marble Bar en 1928 (distancias en millas)

La Ley del Ferrocarril Port Hedland-Marble Bar de 1907 , una ley del Parlamento de Australia Occidental aprobada el 19 de septiembre de 1907, autorizó la construcción de la línea ferroviaria desde Port Hedland hasta Marble Bar. [1]

La línea era un ramal de ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ) de los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) que estaba aislado del resto del sistema WAGR. La construcción comenzó en 1909, a cargo de la empresa Henry Teesdale Smith , y la línea se inauguró en julio de 1911. [2] [3]

La línea había sido propuesta durante algunos años antes de la fecha de apertura. [4] [5]

La cabecera ferroviaria más cercana del sistema ferroviario principal de WAGR estaba a más de 1.000 kilómetros (620 millas) al sur en Meekatharra, por lo que la mayor parte del material rodante y los materiales se enviaban hacia y desde Port Hedland.

Debido a las graves pérdidas que sufrió la línea, el gobierno de Australia Occidental solicitó a la Comisión Real de Investigación del Departamento de Ferrocarriles de 1922 que realizara una investigación específica sobre el funcionamiento del ferrocarril de Port Hedland. La comisión concluyó que "el ferrocarril no puede funcionar de manera eficaz mientras esté administrado por el Departamento de Ferrocarriles" y recomendó, entre otras cosas, que la gestión de la línea se transfiriera al Comisionado del Noroeste. [6] Esto no se hizo.

La reputación de la línea por su baja velocidad de funcionamiento perduró mucho después de que se cerrara el ferrocarril; el libro de Patsy Adam Smith de 1969 sobre los primeros ferrocarriles menciona el uso del nombre irónico Spinifex Flyer . [7]

La Ley de Interrupción del Ferrocarril (Port Hedland-Marble Bar) de 1950 recibió la sanción real el 18 de diciembre de 1950, [8] y el último tren que salió de Port Hedland funcionó el 25 de octubre de 1951. El ferrocarril cerró el 31 de octubre de 1951.

Los ferrocarriles de mineral de hierro que se construyeron posteriormente en la región de Pilbara son ferrocarriles de ancho de vía estándar .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Ley del Ferrocarril Port Hedland-Marble Bar de 1907". www.legislation.wa.gov.au . Gobierno de Australia Occidental . 19 de septiembre de 1907 . Consultado el 10 de agosto de 2024 .
  2. ^ "EL FERROCARRIL PORT HEDLAND-MARBLE BAR: LA PRIMERA CONSTRUCCIÓN". Western Mail . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de marzo de 1909. p. 25 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
  3. ^ Woodland, Edwin W. (1975) El ferrocarril Port Hedland-Marble Bar Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia , enero de 1975, págs. 1-6
  4. ^ Isdell, James; Thomson, James (James Wylie) (1904), Desarrollo de nuestros recursos: el gran ferrocarril del noroeste: de Port Hedland a Marble Bar y Nullagine: apertura de los yacimientos de oro de Pilbara, AE Forsaith , consultado el 25 de mayo de 2012
  5. ^ Anketell, R. J (1895), Informe sobre la línea ferroviaria propuesta de Marble Bar a Port Hedland y de Cossack a Marble Bar, y planes, Govt. Pr , consultado el 25 de mayo de 2012
  6. ^ Stead, George W. (1922). Comisión real designada para investigar el sistema de ferrocarriles estatales. Imprenta del gobierno de Australia Occidental . Consultado el 25 de mayo de 2012 .En particular, la parte 5, página 38-51 Informe del Comisionado Real sobre el Ferrocarril Port Hedland-Marble Bar y copia de la evidencia tomada . La respuesta del Comisionado de Ferrocarriles, H. Pope, comprende la sección 6, páginas 52-53.
  7. ^ "ROMANCE OF THE RAILWAY PIONEERS". The Australian Women's Weekly . Biblioteca Nacional de Australia. 16 de abril de 1969. pág. 14. Consultado el 25 de mayo de 2012 .
  8. ^ "Ley de suspensión de la actividad ferroviaria (Port Hedland-Marble Bar) de 1950". www.legislation.wa.gov.au . Gobierno de Australia Occidental . 18 de diciembre de 1950 . Consultado el 12 de agosto de 2024 .

Bibliografía

Enlaces externos