La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ("Compañía de Ferrocarriles de París a Lyon y el Mediterráneo"), también conocida como Chemins de fer Paris-Lyon-Méditerranée o simplemente PLM , fundada en 1857, fue una de las principales compañías ferroviarias de Francia hasta la nacionalización de todos los ferrocarriles franceses y el establecimiento de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) el 1 de enero de 1938. [1] [2] [3]
Fundada el 3 de julio de 1857, la PLM creció entre 1858 y 1862 a partir de la fusión de las anteriores compañías París-Lyon y Lyon-Méditerranée , y posteriormente incorporó una serie de ferrocarriles más pequeños. La PLM operaba principalmente en el sudeste de Francia, con una línea principal que conectaba París con la Riviera Francesa a través de Dijon , Lyon y Marsella . La compañía también era la operadora de ferrocarriles en Argelia .
En 1938, el PLM fue absorbido por la Société nationale des chemins de fer français , de propiedad mayoritariamente estatal , y su red pasó a ser la región sureste de la SNCF.
El PLM encargó al artista de carteles Roger Broders la realización de un viaje a la Riviera Francesa y los Alpes franceses para que pudiera visitar a los protagonistas de su obra. Las litografías de los carteles de viajes que Broders hizo para el PLM todavía están disponibles comercialmente. Varios de sus dibujantes tuvieron carreras notables, entre ellos Alfred Grévin y David Dellepiane . [4]
La sede central del PLM fue el edificio de oficinas centrales más opulento de todas las compañías ferroviarias francesas. [5] Fue construido a fines de la década de 1860 en los antiguos terrenos del Jardín Tivoli , con entrada principal en 88, rue Saint-Lazare .
Tras la creación de la SNCF el 1 de enero de 1938, la antigua sede de la PLM se convirtió en la sede de la nueva empresa estatal. [6] La sede de la SNCF permaneció allí hasta 1999, cuando se trasladó a un nuevo edificio junto a la estación Montparnasse . [7] El antiguo edificio de la PLM fue adquirido posteriormente por la división de seguros de Crédit Agricole , renovado según los planos del arquitecto Anthony Béchu y bautizado como Le Tivoli en referencia a la historia preferroviaria del lugar. [8] A partir de 2003 se convirtió en una oficina de AXA y, a partir de 2014, en la sede de la aseguradora Covéa . [9]
48°52′33″N 2°19′44″E / 48.875960, -2.328807
