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Ferrocarril del norte de Idaho y Washington

El ferrocarril Idaho & Washington Northern Railroad era un ferrocarril de corta distancia que operaba entre McGuire's Idaho y Metaline Falls, Washington. Más tarde fue comprado por Milwaukee Road

Historia

El I&WN fue creado en 1907 por Frederick Blackwell para llegar a las tierras forestales. [1]

La construcción comenzó a principios de 1907 y la línea de McGuire's a Newport se completó a fines de 1907. La línea de Newport a Metaline Falls se completó en 1911.

El ferrocarril duró poco, ya que rápidamente comenzó a perder dinero debido a la recesión. En 1914, Blackwell cedió el control del ferrocarril a Milwaukee Road, ya que acordaron hacerse cargo de todas las deudas de I&WN. [2] [3] [4]

La línea se convirtió en la rama Metaline Falls de MILW después de su adquisición. [5] [6] [7] [8]

Ruta

El extremo sur de los ferrocarriles de Idaho y Washington Northern se encontraba en McGuire's, ID, donde se conectaba con otros ferrocarriles. En la intersección corría hacia el norte a través de las comunidades de Rathdrum , Spirit Lake , [9] Coleman, Blanchard, Newport , Dalkenna , Usk , Ione y Metaline Falls . [10]

La mayor parte de la línea I&WN aún es visible o está en uso.

El segmento McGuire-Newport fue abandonado a fines de la década de 1970 y es propiedad privada de varias personas.

El segmento de Newport a Usk actualmente es propiedad de POVA y está en uso de ella.

POVA abandonó el segmento Usk-Metaline Falls en 2016 debido a que no tenía clientes. [11]

Lista

El ferrocarril del norte de Idaho y Washington tenía varias locomotoras de vapor.

I&WN 5: Camión Lima 3 Shay, Clase C (posteriormente MILW 26) [12]

I&WN 6: Camión Lima 3 Shay, clase C (vendido a MILW pero nunca registrado ni utilizado) [13] [14] [15] [16]

I&WN 11: Baldwin 4-6-0 (más tarde MILW 2713)

I&WN 12: Baldwin 4-6-0 (más tarde MILW 2714)

I&WN 15: Baldwin 4-6-0 (más tarde MILW 2715) [17] [18]

I&WN 16: Baldwin 4-6-0 (más tarde MILW 2716)

I&WN 17: Baldwin 4-6-0 (más tarde MILW 2717) [19]

I&WN 21: BLW 2-8-0 (posteriormente MILW 7555) [20]

I&WN 22: BLW 2-8-0 (posteriormente MILW 7556)

I&WN 23: BLW 2-8-0 (posteriormente MILW 7557)

I&WN 24: BLW 2-8-0 (posteriormente MILW 7558)

I&WN 25: BLW 2-8-0 (posteriormente MILW 7559)

I&WN 26: BLW 2-8-0 (posteriormente MILW 1347) [21] [22]

I&WN 31: 4-4-2 [23] [24]

Referencias

  1. ^ "Sesión del 60.º Congreso, Capítulo 23" (PDF) . Biblioteca del Congreso .
  2. ^ "I&WN de Frederick Blackwell: un ferrocarril único". Spokesman Review . 13 de marzo de 2008.
  3. ^ "El puerto de Pend Oreille compra un ferrocarril el 19 de septiembre de 1979". Enlace histórico . 26 de enero de 2011.
  4. ^ "Leyenda e historia de Spirit Lake, Idaho". Spirit Lake.gov .
  5. ^ "Puente ferroviario del norte de Idaho y Washington". Historial de próximas salidas . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2019. Consultado el 24 de abril de 2020 .
  6. ^ "La colección del ferrocarril". Museo y Sociedad Histórica del Condado de Bonner .
  7. ^ "POVA: Acerca de". Ferrocarril del valle de Pend Orielle .
  8. ^ Finney, John (1988). El ferroviario de Milwaukee, el ferrocarril del norte de Idaho y Washington . MRHA. págs. Todas.
  9. ^ "Patios de la I&WN del lago Spirit". Sociedad Histórica de Wisconsin . Diciembre de 2003.
  10. ^ "Mapas de RoW". Cascade Rail Foundation .
  11. ^ "El final del pintoresco recorrido en tren de Ione a Metaline Falls afectará a todo el valle de North Pend Oreille". The Spokesman Review . 4 de octubre de 2016.
  12. ^ "Hojas de datos". Shay Locomotives.com .
  13. ^ "Hojas de datos". Shay Locomotives.com .
  14. ^ "Locomotoras de vapor que sobrevivieron en Columbia Británica". Steam Locomotive.com .
  15. ^ "Canadian Forest Products, Ltd. No. 6". WWW.SteamLocomotive.info . 10 de junio de 2017.
  16. ^ "Sobreviviendo a Shays". Shay Locomotive.com .
  17. ^ "Colección de fotografías de Jim Fredrickson - JMF11-09989.0". www.nprha.org . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
  18. ^ "Colección de fotografías de Jim Fredrickson - JMF11-09987.0". www.nprha.org . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
  19. ^ "CMSTPP: Locomotoras de "diez ruedas" 4-6-0 de Bellingham Bay y Columbia Británica / Idaho y Washington Northern / Milwaukee Road / Southern Indiana / Tacoma Eastern en los EE. UU." Steam Locomotive.com .
  20. ^ "Locomotora n.° 21 del ferrocarril Idaho & Washington Northern Railway transportando una carga de troncos". Sociedad Histórica del Estado de Washington .
  21. ^ "CMSTPP: Chicago Southern / Chicago, Milwaukee y Gary / Chicago, Terre Haute y Southeastern / Idaho y Washington Northern / Illinois, Iowa y Minnesota / Milwaukee Road / Montana RR / Tacoma Eastern 2-8-0 "Consolidation" Locomotives en los EE. UU.". Steam Locomotive.com .
  22. ^ "Colección de fotografías de Jim Fredrickson - JMF11-09988.0". www.nprha.org . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
  23. ^ "Locomotoras "Atlantic" de la línea 4-4-2 de Milwaukee Road en Estados Unidos, Idaho y Washington Northern". Steam Locomotive.com .
  24. ^ Inland Empire Railway Review . N.º 1. Enero de 1981. {{cite magazine}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )

Fuentes