El ferrocarril Hanko-Hyvinkää ( sueco : Hangö-Hyvinge järnväg ) es una línea ferroviaria de 149 km (93 millas) en el sur de Finlandia . Cuando se construyó originalmente, fue el primer ferrocarril de Finlandia con financiación privada.
Hanko es la ciudad más meridional de Finlandia. Hanko tiene un puerto marítimo que, gracias a su ubicación, puede utilizarse durante el mayor tiempo posible durante los inviernos finlandeses, a veces muy severos y helados. Como todos los demás puertos finlandeses podrían quedar congelados durante el invierno, se esperaba un gran tráfico de mercancías en tránsito. Como tal, se tomó la decisión de financiar de forma privada el ferrocarril de 149 kilómetros (93 millas) desde Hanko hasta la línea Helsinki - Hämeenlinna de los ferrocarriles estatales finlandeses , con la conexión en Hyvinkää .
Las obras del nuevo ferrocarril comenzaron en 1872 y el recorrido inaugural tuvo lugar el 8 de octubre de 1873. Debido a la insuficiencia de fondos, la empresa privada pronto se metió en problemas financieros. Ante una liquidación casi segura, la compañía ferroviaria fue vendida a los Ferrocarriles Estatales de Finlandia en 1875. Hoy en día, el Museo del Ferrocarril de Finlandia tiene su sede en el lugar donde se encontraban los edificios originales de la casa circular y la estación de tren de Hyvinkää en la ciudad de Hyvinkää.
Como primera empresa ferroviaria privada en Finlandia, la compañía ferroviaria adquirió nueve locomotoras de vapor Baldwin 4-4-0 de "estilo americano" , además de cuatro locomotoras de fabricación europea.
La línea estuvo electrificada entre 2021 y 2024. [1]
La empresa ferroviaria estatal finlandesa VR Group opera actualmente servicios de pasajeros entre Hanko y Karis , con conexiones a servicios de larga distancia desde Karis hasta la estación central de Helsinki . Sin embargo, el tramo entre Karis y Hyvinkää es únicamente de mercancías. [1] [2]