El ferrocarril Green Cove Springs and Melrose fue un ferrocarril de transporte común y maderero de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) [1] que operó entre 1881 y 1899. Su ruta principal recorría 33,5 millas en dirección suroeste desde la ciudad de Green Cove Springs, Florida , Estados Unidos, hasta la ciudad junto al lago de Melrose .
La empresa se constituyó conforme a la ley del estado de Florida y fue aprobada el 28 de febrero de 1881, y la construcción comenzó poco tiempo después. En marzo de 1883, se inauguró el primer tramo de la ruta desde Green Cove Springs hasta la comunidad de Sharon. La construcción continuó gradualmente y el ferrocarril finalmente llegó a Melrose en 1890. [2]
A mediados de la década de 1880, el ferrocarril se enfrentó a problemas financieros y la empresa se reorganizó dos veces, pasando a llamarse Green Cove Springs & Midland Railway en 1885 y luego Western Railway of Florida un año después. En 1892, el ferrocarril se vendió y la empresa se reorganizó por tercera y última vez con el nombre de South-Western Railroad . [3]
Una vez iniciada la construcción, el estado de Florida prometió concesiones de tierras al ferrocarril.
El principio del fin llegó a finales de la década de 1890, tras una gran helada que devastó la economía local y provocó la pérdida de tráfico de pasajeros y mercancías. El ferrocarril siguió funcionando unos años más para seguir prestando servicios a la industria maderera antes de cerrar definitivamente en 1899.
Todavía se pueden ver partes de la plataforma del ferrocarril en algunos lugares, incluido "Tram Road", un sendero sin pavimentar en Gold Head Branch State Park que sigue el antiguo derecho de paso durante aproximadamente una milla. [4] Además, parte de la ruta del ferrocarril a través de Green Cove Springs es hoy Melrose Avenue.