Florida Midland Railroad Company, Inc. ( marca de informe FMID ) es uno de los varios ferrocarriles de línea corta operados por Regional Rail, LLC en Florida (junto con Florida Central Railroad y Florida Northern Railroad ). Florida Midland Railroad opera dos antiguas líneas ferroviarias de CSX Transportation , incluida su antigua subdivisión Lake Wales (que va desde West Lake Wales hasta Frostproof ) y su antigua subdivisión Bartow (desde Winter Haven hasta un punto justo al noroeste de Bartow ). Alguna vez tuvo una tercera línea desde Wildwood hasta Leesburg que ahora está prácticamente abandonada. Florida Midland Railroad comenzó a operar las líneas en 1987 y utiliza locomotoras con la marca de Florida Central Railroad, su ferrocarril hermano. [1]
En noviembre de 2019, el antiguo propietario Pinsly Railroad Company vendió Florida Midland, junto con Florida Central Railroad y Florida Northern Railroad , a 3i RR Holdings GP, LLC y subsidiarias (dba " Regional Rail, LLC "). [2]
La línea que va desde West Lake Wales hasta Frostproof, que se extiende a lo largo de unas 18 millas, se bifurca en la subdivisión Auburndale de CSX en West Lake Wales. [3] Continúa hacia el este hasta Lake Wales a lo largo de una antigua línea de Seaboard Air Line Railroad (SAL). En Lake Wales, la línea gira hacia el norte y se conecta con el segmento norte-sur de la línea, que es una antigua línea de Atlantic Coast Line Railroad (ACL). Desde aquí, la línea continúa hacia el sur durante las 14 millas restantes hasta Frostproof. Dado que la unión entre los dos segmentos en Lake Wales está orientada al norte, se utiliza una vía de rodeo justo antes de la unión para mover las locomotoras al extremo opuesto de los trenes. Luego, los trenes retroceden hacia el segmento norte-sur para que puedan continuar hacia el sur con la locomotora al frente. [1]
La línea da servicio, en particular, a campos de cítricos y a un centro de distribución de Lowe's en la terminal de Frostproof. [4]
El intercambio entre CSX y Florida Midland se lleva a cabo en una pequeña vía en West Lake Wales. [1] El ferrocarril Florida Midland también tiene derechos de vía en una pequeña sección de la subdivisión Auburndale de CSX para facilitar el intercambio. [5]
El segmento este-oeste de la línea fue construido por Seaboard Air Line Railroad en 1916, que era parte de una línea que originalmente se extendía desde Bartow y continuaba hacia el oeste hasta Alcoma, Hesperides y Walinwa . El segmento norte-sur de la línea desde Lake Wales hacia el sur hasta Frostproof fue construido antes en 1912 por Atlantic Coast Line Railroad. Es un segmento discontinuo de vía que alguna vez fue el ramal de Haines City de Atlantic Coast Line , que históricamente se extendía hasta Everglades City al sur .
La Atlantic Coast Line y la Seaboard Air Line se fusionaron en 1967 para formar la Seaboard Coast Line Railroad , lo que condujo a la consolidación de las dos redes y al abandono de las vías redundantes en la década de 1970, reduciendo la línea a su longitud actual. [6] La Seaboard Coast Line se convirtió en CSX en 1980, seis años antes de que Florida Midland Railroad comenzara a operar sobre la línea.
El ferrocarril Florida Midland también opera una línea separada de 6 millas en Winter Haven . [3] Se bifurca de la subdivisión Auburndale de CSX justo al sur de la estación de Amtrak de Winter Haven (aproximadamente 10 millas al norte de donde la línea Lake Wales se bifurca de la misma línea). Desde Winter Haven, corre al suroeste hasta Gordonville (justo al noreste de Bartow) donde termina. La línea sirve notablemente a una instalación de transcarga de 24 acres en Eagle Lake , así como al Aeropuerto Municipal de Bartow .
El ferrocarril Florida Midland tiene derechos de vía en la vía secundaria de la subdivisión Auburndale a Winter Haven para facilitar el intercambio entre las dos compañías. [5]
La línea Winter Haven fue construida originalmente en 1884 por el Ferrocarril del Sur de Florida (que luego formó parte del Sistema Plant y del Ferrocarril de la Costa Atlántica). Históricamente, se extendía desde la línea principal del Ferrocarril del Sur de Florida (la actual Línea A de CSX) en Lake Alfred y se extendía hasta Bartow. [6] Fue abandonada al norte de Winter Haven hasta Lake Alfred a principios de la década de 1970 y se conectó a la actual Subdivisión Auburndale (una antigua vía de Seaboard). La línea se separó de Bartow en la década de 1980 y ahora termina cerca de Gordonville.
El Ferrocarril Florida Midland alguna vez operó una tercera línea desde Wildwood hasta Leesburg . La mayor parte de la línea Leesburg alguna vez fue el segmento más occidental de la División Orlando del Ferrocarril Central y Peninsular de Florida (más tarde parte del Ferrocarril Seaboard Air Line). Sin embargo, las dos millas más orientales originalmente eran parte del Ferrocarril Florida Southern (más tarde parte del Ferrocarril Atlantic Coast Line). En 2000, la compañía solicitó a la Junta de Transporte de Superficie que abandonara todo el ramal Leesburg, lo que se le concedió el 15 de noviembre de 2000. [7] Todo lo que queda de la línea es una pequeña bifurcación en Y en Wildwood.