El ferrocarril Eastern Kentucky Railway ( señal de notificación EK ) era un ferrocarril del noreste de Kentucky , Estados Unidos. Prestaba servicio principalmente al tráfico minero y recorría el norte desde Webbville , pasando por Grayson , hasta Riverton (ahora parte de Greenup ) por el río Ohio y el ferrocarril Chesapeake and Ohio .
La Kentucky Improvement Company fue fundada en diciembre de 1866 y cambió su nombre a Eastern Kentucky Railway el 1 de enero de 1870. La primera sección, desde Riverton hacia el sur hasta Argillite , se inauguró en 1867. Las ampliaciones posteriores la llevaron a Hunnewell en 1870, Grayson en 1871, Willard en 1874 y Webbville en 1889. En Hitchins , entre Grayson y Willard, la línea se unía con Elizabethtown, Lexington and Big Sandy Railroad, una rama este-oeste del Chesapeake and Ohio Railway .
El Consolidated Southern Railway fue un plan de la década de 1880 para extender el EK hacia el sur como parte de una línea directa a Hickory y Statesville, Carolina del Norte , utilizando también el Norfolk and Cincinnati Railroad (que nunca se construyó) y parte del Chester and Lenoir Railroad.
La EK se declaró en quiebra en 1919 y la parte al sur de Grayson se reorganizó en 1928 como Eastern Kentucky Southern Railway . Esa empresa cesó sus operaciones en enero de 1933 y las vías fueron retiradas poco después. [1]
El EK aparece en el libro infantil A Ride with Huey, the Engineer (1966) de Jesse Stuart . El libro "Eastern Kentucky Railway" de Terry L. Baldridge se publicó en septiembre de 2007.
La antigua alineación corre paralela a la KY 1 al norte de Argillite. Desde Argillite hacia el sur hasta Hunnewell, la alineación, excepto los túneles, se ha utilizado para la KY 207. La KY 3306 sigue principalmente el camino hacia el oeste hasta Hopewell y, desde allí hacia el sur hasta Grayson, corre a lo largo de la KY 1. Desde Grayson hasta Hitchins, la alineación se utilizó para la KY 773, incluidos dos viejos puentes de celosía que ahora se utilizan como puentes de carretera de un solo carril. (Parte de la antigua pendiente del ferrocarril Elizabethtown, Lexington y Big Sandy al oeste de EK se llama erróneamente EK Railroad Drive). Finalmente, desde Hitchins hasta Webbville, el ferrocarril volvió a seguir la KY 1; una antigua alineación incluye otro puente de celosía restante, ese sin piso.
El ferrocarril tenía ocho túneles; todos, excepto el túnel Argillite, al sur de Argillite , se inundaron. El extremo norte del túnel Argillite se podía ver anteriormente desde KY 207, donde hace una curva para evitar la colina por la que pasa el túnel. Pero la entrada fue enterrada por razones de seguridad en 2017.