La línea ferroviaria Dugo Selo–Novska ( en croata : Pruga Dugo Selo–Novska ), oficialmente designada como línea ferroviaria M103 , es una línea ferroviaria de 83,405 kilómetros (51,825 millas) en Croacia que conecta Dugo Selo , situada al este de la capital nacional Zagreb , con Novska y la línea ferroviaria M105 que se extiende al este hacia Belgrado . [mapas 1] Su ruta sigue el valle del río Sava . [1] Es una parte integral del Corredor Paneuropeo X ferroviario que va desde Salzburgo y Liubliana hacia Skopie y Tesalónica . [2] [3]
La línea se utiliza para el tráfico de pasajeros (regional e internacional) y de mercancías.
La línea ferroviaria M103 está electrificada mediante un sistema de línea aérea de 25 kV 50 Hz CA y vía única. [4] [5] La velocidad máxima permitida a lo largo del tramo Dugo Selo–Moslavačka Gračenica es de 60 kilómetros por hora (37 millas por hora), mientras que la velocidad máxima a lo largo del tramo Moslavačka Gračenica–Novka es de 80 kilómetros por hora (50 millas por hora). [6]
En su terminal occidental en Dugo Selo, el ferrocarril se conecta con las líneas ferroviarias M102 y M201 que conectan Zagreb y Budapest (a través de Koprivnica ) respectivamente. En Banova Jaruga , el ferrocarril se conecta con la línea ferroviaria L205 que se extiende hacia el norte en dirección a Lipik . En el terminal sur del ferrocarril, ubicado en Novska, el ferrocarril se conecta con la línea ferroviaria M104 que conecta Zagreb a través de Sisak , además de la línea ferroviaria M105. [7]
El ferrocarril Dugo Selo-Novska se inauguró en 1897. [8] Fue la ruta del servicio Orient Express desde 1919 hasta 1977. [9]
Como parte del ferrocarril Zagreb-Belgrado , la electrificación se terminó en 1970. [10]
Debido al mal estado técnico de las vías en la ruta, está previsto que entre 2024 y 2029 se lleve a cabo una importante reconstrucción del corredor (incluida la construcción de una segunda vía paralela a lo largo de toda la ruta). [11]
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