El ferrocarril Dean Forest es un 4+Ferrocarril histórico de 1 ⁄ 4 de milla (6,8 km) de longitudque discurre entre Lydney y Parkend en el bosque de Dean , Gloucestershire .
La ruta formaba parte del antiguo ferrocarril Severn and Wye que iba de Lydney a Cinderford . La sociedad que opera la línea inició las operaciones de locomotoras de vapor en 1971 y compró la vía y la línea a British Rail en 1986, llegando a Lydney Junction en 1995 y a Parkend en 2005. [1] Los trenes son operados por locomotoras de vapor y diésel tradicionales , y Unidades múltiples diésel tradicionales .
El Dean Forest Railway recibió el antiguo edificio de la estación Griffithstown. Su remoción se completó en junio de 2016 y se espera que se coloque en la nueva y próxima Speech House Road .
CrossCountry ahora ofrece una tarifa combinada para viajar a la estación principal de Lydney (solo en los servicios CrossCountry) y luego al Dean Forest Railway. [2] [3]
Dean Forest Railway prevé ampliar sus servicios patrimoniales otros 2+1 ⁄ 2 millas (4,0 km) a través del medio de Royal Forest en Speech House Road (cerca de la cercana atracción para visitantes de Beechenhurst), lo que eleva la línea a un total de aproximadamente 6+3 ⁄ 4 millas (10,9 km) de longitud. [4] En 2016, el director de ingeniería civil y director de desarrollo del DFR, Jason Shirley, anunció planes para ampliar el ferrocarril hasta Cinderford . El estatus del proyecto como desarrollo regional estratégico significa que una gran proporción del costo estimado de £8 millones podría cubrirse con financiación gubernamental. [5]
Para la gala del diésel de 2001, se exhibieron varios diésel en Lydney Junction. Estos fueron 37029,37308,37906, D172, 47306, 56111, 60081, 66250 y 66524.
El conjunto principal es una mezcla de stock BR Mark 1 y 2. La Sociedad DFR compró dos vagones Mark 2 en 2018 para poder revisar los Mark 1. A principios de 2020, todos los Mark 1 y 2 fueron transferidos de propiedad de la sociedad limitada Forest of Dean Railway a la sociedad DFR, incluido el XP64 número 4729.
Códigos de tipo de autocar
En el DFR hay muchos tipos diferentes de vagones. Algunas se utilizan para exhibición y otras para obras de ingeniería. Muchos de los vagones se pueden ver en apartaderos a lo largo de la línea. A veces, el DFR viaja en trenes de miedo donde los pasajeros pueden viajar en furgonetas de freno.
51°44′53″N 2°32′38″O / 51.748°N 2.544°W / 51.748; -2.544
