Legislación del Reino Unido
Chester and Crewe Railway fue una de las primeras compañías ferroviarias británicas absorbidas por Grand Junction Railway en 1840 a través deChester and Crewe Railway Act 1840 ( 3 & 4 Vict. c. xlix). [1] [2] La compañía construyó el tramo Chester–Crewe de la línea de la costa de Gales del Norte , de 21 millas (34 km) de longitud, el ingeniero fue Robert Stephenson y el contratista de la obra fue Thomas Brassey . [3] Fue la absorción de esta compañía lo que llevó a Grand Junction Railway a construir susobras de locomotoras en Crewe , lo que llevó a Crewe a convertirse en una importante ciudad ferroviaria .
Referencias
- ^ "Grand Junction Railway" . Wolverhampton Chronicle y Staffordshire Advertiser . Archivo de periódicos británicos. 12 de febrero de 1840 . Consultado el 24 de julio de 2016 – a través de Archivo de periódicos británicos.
- ^ 1840 (3 y 4 Vict.) c. xlix. Ley para incorporar el Ferrocarril Chester y Crewe al Ferrocarril Grand Junction, y para extender al mencionado Ferrocarril en primer lugar las Disposiciones de las diversas Leyes del Parlamento relacionadas con el mencionado Ferrocarril en último lugar; y para otros Fines.
- ^ Ayuda, Arthur La vida y las obras del señor Brassey , 1872, republicado en Nonsuch, 2006, página 106. ISBN 1-84588-011-0
Lectura adicional
- Whishaw, Francis (1842). Los ferrocarriles de Gran Bretaña e Irlanda, descritos e ilustrados prácticamente (2.ª ed.). Londres: John Weale. págs. 55–57. OCLC 833076248.
