El Ferrocarril Central de Nueva York ( marca CNYK ) es un ferrocarril de línea corta que opera un servicio de carga local a lo largo de la antigua vía de la Southern Tier Line (ex- vía de la línea principal del Erie Railroad / Erie Lackawanna Railway ) en Nueva York y Pensilvania .
La línea comienza en Port Jervis , siguiendo el río Delaware hasta Deposit y el río Susquehanna desde Lanesboro , donde pasa sobre el viaducto Starrucca , hasta Binghamton . Es una filial de Delaware Otsego Corporation , que también es propietaria de New York, Susquehanna y Western Railway , operadora de trenes directos sobre la línea, junto con Norfolk Southern Railway .
El CNYK inició operaciones el 12 de diciembre de 1972 [2] entre Cassville y Richfield Springs, Nueva York , después de haber comprado la vía al ferrocarril Erie Lackawanna (EL). La línea de 21,7 millas (34,9 km) operada por CNYK fue inaugurada por Utica, Chenango y Susquehanna Valley Railway en noviembre de 1872 como un ramal, [3] y pasó a EL mediante consolidación. (El sucesor de EL, Conrail, vendió la antigua línea principal de Utica, Chenango y Susquehanna Valley a través de Cassville a New York, Susquehanna and Western Railway en 1982. [4] ) El CNYK suspendió el servicio a principios de 1988 y fue autorizado a abandonar la línea en agosto de 1995. , momento en el que la corporación quedó inactiva. [5] Aunque el CNYK estuvo inactivo entre 1988 y 2004, el CNYK todavía existía.
Delaware Otsego devolvió la vida al CNYK el 31 de diciembre de 2004, cuando arrendó la sección Binghamton - Port Jervis de la Southern Tier Line al Norfolk Southern Railway . La línea es una antigua propiedad del ferrocarril Erie y esta vía se abrió en diciembre de 1848, [6] y pasó por Erie Lackawanna y Conrail hasta Norfolk Southern. Cuando CNYK arrendó la línea, Norfolk Southern retuvo los derechos de vía aérea para servir a través del tráfico de mercancías. [1] Dado que CNYK no posee locomotoras ni otro material rodante, todos los trenes que circulan por CNYK son operados por la filial New York Susquehanna & Western Railway de Delaware Otsego, intercambiando con Norfolk Southern en Binghamton. [7]
En julio de 2023, el tráfico de mercancías actual consta de dos trenes semanales en cada dirección, numerados SU-99 y SU-100. [8]
