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Ferrocarril de Canajoharie y Catskill

Mapa

El ferrocarril Canajoharie and Catskill Rail Road (C&C) iba desde Catskill, Nueva York , hasta Potter's Hollow, Nueva York. Originalmente, se pretendía extender el ferrocarril hasta Canajoharie, Nueva York .

Fue fundada en 1830, [1] pero nunca logró su objetivo de conectar las aldeas que llevan su nombre. [2] En 1831 se celebró una ceremonia inaugural, [1] pero la construcción no comenzó en serio hasta 1836, cuando George H. Cook inspeccionó la ruta . [3] Al final de la construcción, se habían tendido un total de 26 14 millas de vías. [2]

La vía estaba formada por raíles de madera rematados con correas de hierro. [2] La vía seguía generalmente el arroyo Catskill y las comunidades a las que servía incluían El Cairo y Leeds . Los primeros trenes, compuestos por vagones tirados por caballos, funcionaron en 1839. [2] La única locomotora de la línea, Mountaineer , empezó a funcionar en 1840. [2] La C&C transportaba tanto pasajeros como mercancías. [2] Los productos transportados incluían hierro, ladrillos, madera, diversos productos agrícolas y artículos para el hogar, incluidos artículos como velas, té, sal, tabaco y pasas. [2]

El 4 de mayo de 1840, el puente cubierto High Rock sobre el arroyo Catskill se derrumbó bajo el peso del tren, matando a Jehiel Tyler y hiriendo a varias personas más. Este desastre está marcado por una placa histórica del estado de Nueva York en la Ruta 145 , aproximadamente dos millas y media al oeste de East Durham .

Tras el colapso del puente, la línea se desplomó financieramente y fue vendida y desmantelada en 1842. [2]

Comenzando en Catskill, Nueva York, los hitos conocidos a lo largo de la ruta son:
Milla - Descripción
26.05 - Oficina del ferrocarril
25.73 - Primer puente sobre el arroyo Catskill
25.23 - Segundo puente sobre el arroyo Catskill
23.93 - Fábrica de papel
23.03 - Tercer puente sobre el arroyo Catskill
22.78 - Horno de cal
22.25 - Residencia de Henry M. Vedder
21.43 - Puerta de peaje
20.83 - Molinos de Wolcott (Montgomeryville). [4]
19.35 - Scotch Rock
19.18 - South Cairo
18.90 - Depósito
18.63 - Frente a Mr. Blackmar's (posada dirigida por Elisha Blackmar, construida en 1816) [4]
17.65 - excavaciones en roca
15.15 - Cairo
14.63 - Samuel Bennett's
14.00 - frente a Woodstock (Polulated Place en Cairo, NY).
13,60 - Camino
12,73 - Puente, 26 pies sobre un pequeño arroyo
9,15 - Hay Press
8,23 - Winansville, ahora ( East Durham )
7,58 - Hedges
6,09 - Puente sobre Catskill Creek
5,40 - Puente sobre Catskill Creek 4,80 - Frente a la curtiduría
de Tremain 4,50 - Mr. Stanard's 3,93 - Oak Hill Station 3,43 - Richardson's Mill 1,93 - Brown's Fulling Mill .90 - Hands Tannery .75 - Camino a Potters Hollow .49 - Cooksburg Depot 0 - 26 cadenas al norte de Cooksburg Depot







La única representación conocida del ferrocarril es la de Río en Catskills, de Thomas Cole , en el Museo de Bellas Artes de Boston . [2]

Notas al pie

  1. ^ ab Beers, JB (1884). Historia del condado de Greene, Nueva York, con bosquejos biográficos de sus hombres prominentes . Nueva York, NY: JB Beers & Co.
  2. ^ abcdefghi Helmer, William F., (1999). Ferrocarriles Rip Van Winkle . Hensonville, Nueva York: Black Dome Press. ISBN  1-883789-20-6 .
  3. ^ Boletín de la Sociedad Geológica de América, vol. I (1890) Nueva York
  4. ^ ab [1] Historia del condado de Greene, rootsweb.ancestry.com