El Ferrocarril de Calgary y Edmonton (C&E) fue uno de los primeros ferrocarriles pioneros en lo que entonces eran los Territorios del Noroeste , ahora Alberta , Canadá. Conectaba las ciudades de Calgary y Strathcona (también llamada Edmonton Sur). La construcción comenzó en abril de 1890 [1] y se inauguró en agosto de 1891. [2] La línea fue la primera conexión de transporte importante para el asentamiento aislado de Edmonton , y el desarrollo de la línea fue responsable de la creación de muchas ciudades ferroviarias a lo largo de la línea, como Red Deer y Wetaskiwin . Suplantó al Sendero de Calgary y Edmonton como la ruta de transporte más transitada a lo largo del Corredor Calgary-Edmonton .
Inicialmente, la terminal norte de la línea era la antigua estación de tren de madera de Strathcona, una réplica de la cual funciona en el Museo de la Estación de Ferrocarril de Calgary y Edmonton, hasta que en 1902 se creó la compañía Edmonton, Yukon and Pacific Railway para operar una línea corta a través del río North Saskatchewan . En 1907, la nueva estación de Strathcona Canadian Pacific Railway se convirtió en el depósito de Strathcona. De 1998 a 2010, la antigua estación albergó el club nocturno Iron Horse.
La razón de ser principal de la línea era trasladar a los colonos de la costa este a Edmonton, donde se congregarían en las oficinas de inmigración y de títulos de propiedad antes de dirigirse a las zonas rurales para fundar granjas . Se exportaban algunos granos de forma limitada desde las granjas cercanas a la línea, pero el verdadero auge del grano en la zona requirió la construcción de muchos más ramales con elevadores de granos .
La línea fue adquirida posteriormente por Canadian Pacific Railway , y Strathcona se fusionó con Edmonton en 1912. La línea en sí todavía existe, y aunque el servicio de pasajeros en tren se interrumpió en 1985, la Edmonton Radial Railway Society opera tranvías antiguos desde Old Strathcona a través del puente High Level hasta paradas al sur de Jasper Avenue y cerca de la Legislatura. [3]