El ferrocarril Babanusa-Wau es una línea ferroviaria internacional que va desde la ciudad de Babanusa en Sudán hasta la segunda ciudad más grande de Sudán del Sur, Wau . Termina en la estación de tren de Wau . La línea ferroviaria, con un ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), tiene una longitud de 445,5 km. De ellos, 195,5 km discurren por territorio sudanés y 250 km por territorio de Sudán del Sur. La sección de Sudán del Sur de la línea ferroviaria es actualmente la única vía férrea de Sudán del Sur .
El ferrocarril está en funcionamiento, pero el tráfico en la línea ferroviaria depende de varios factores, como las relaciones políticas y económicas entre Sudán y Sudán del Sur, la existencia de fuerzas rebeldes cerca de la línea ferroviaria tanto en Sudán como en Sudán del Sur y el clima político regional durante la guerra civil de Sudán del Sur . Se esperaba que el ferrocarril transportara trenes de carga en 2018, pero en 2022 esto aún no había sucedido. [1]
En total, hay 17 estaciones de tren a lo largo de la línea ferroviaria en territorio de Sudán del Sur y 11 en territorio sudanés. Las dos estaciones de tren principales a lo largo de la línea ferroviaria se encuentran en Sudán del Sur. Está la estación de tren de Wau en la segunda ciudad más grande de Sudán del Sur, Wau . La segunda estación de tren en importancia se encuentra en la ciudad de Aweil , donde están presentes muchas ONG y la Misión de las Naciones Unidas en Sudán del Sur para brindar ayuda a la población de Sudán del Sur devastada por la guerra (las ciudades alrededor de la línea ferroviaria no se vieron afectadas por la Guerra Civil de Sudán del Sur ).
El ferrocarril Babanusa-Wau fue una extensión de los Ferrocarriles de Sudán desde la capital sudanesa, Jartum , hasta la ciudad de Wåu. La línea se construyó con el ancho de vía de los Ferrocarriles de Sudán de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y se completó en 1961. Durante la continuación de la guerra civil en el sur (1983-2005), el puente de Aweil fue destruido en la década de 1980 y dejó a Wau sin acceso ferroviario durante más de 20 años. Los trenes militares llegaron hasta Aweil acompañados de un gran número de tropas y milicianos, causando grandes trastornos a los civiles y a las organizaciones de ayuda humanitaria a lo largo de la línea ferroviaria. La línea a Wau fue completamente rehabilitada con fondos de las Naciones Unidas [2] y luego reabierta en 2010.
En 2013, cuando estalló la guerra civil de Sudán del Sur , Sudán cerró la línea ferroviaria y Sudan Railways dejó de operar trenes en la ruta. A principios de 2018, surgieron informes de que la línea ferroviaria estaba a punto de reabrirse en febrero o marzo de 2018 debido a un acuerdo alcanzado por los jefes de estado de Sudán y Sudán del Sur. [3]
Existen propuestas para la construcción de un nuevo cañón de 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Línea de ancho de vía de 1 ⁄ 2 pulgada hacia el sur desde Wåu a través de la capital de Sudán del Sur, Juba, hasta Gulu en Uganda, donde se conectaría con laferroviaria de ancho de vía estándar de Ugandapara permitir el tráfico internacional entre Sudán, Sudán del Sur y Uganda, y a través de Uganda hasta Ruanda, y a Kenia a través delferrocarril de ancho de vía estándar Mombasa-Nairobicuya construcción ya está en marcha.Nimulecomo posible ubicación de una futura estación de tren.[4]