El faro de Gull Rocks estaba a la entrada del puerto de Newport, al noroeste de Rose Island . Se trataba de una estructura única en forma de A , a la que se le añadió una torre de armazón en 1928.
Las rocas Gull obstruyen el paso al norte de Rose Island y, a mediados del siglo XIX, la Old Colony Steamboat Company tomó medidas para marcar el arrecife. Al principio, un empleado de la empresa se situó en las rocas con un cuerno; más tarde, se erigió una lámpara en un poste.
En 1885, el Servicio de Faros hizo su primera solicitud para reemplazar esta lámpara por un faro federal, pero el reemplazo no se construyó hasta 1887. La casa de madera con estructura en forma de A no se parecía a ninguna otra en la zona y no tenía torre ni sala de linternas. En su lugar, se colgó una lámpara en cada frontón: roja en un extremo y blanca en el otro. El techo único causó algunos problemas con la práctica habitual de recolectar agua de lluvia en cisternas, ya que era propenso a contaminarse con la niebla salina. El primer farero, Frederick Purinton, resultó gravemente herido en 1894 por un asaltante que se cree que era un pescador de langostas local, y renunció al puesto dos semanas después.
En 1900, las lámparas originales fueron reemplazadas por faroles más brillantes, pero se mantuvo la misma disposición para colgarlas. Luego, en 1928, se erigió una pequeña torre de esqueleto junto a la casa, luciendo una lámpara de acetileno. La estación sobrevivió al devastador huracán de 1938 y estuvo ocupada hasta 1960, cuando se automatizó la luz y se demolió la casa. En 1969, la construcción del puente Newport , que pasa inmediatamente adyacente a las rocas, inutilizó la luz y la torre también fue removida, dejando la pequeña casa de petróleo como el único rastro restante de la estación.