Faggoting o faggoting y plegado es una técnica de trabajo de metales utilizada en la fundición y forja de hierro forjado , acero blíster y otros aceros . El faggoting es un proceso en el que se juntan varillas o barras de hierro y/o acero (como un manojo de palos o " fagot ") y se sueldan entre sí. Luego se sacaba la leña a lo largo. Luego se podía romper la barra y volver a convertir las piezas en un haz de leña o doblarlas y volver a soldarlas con forja.
El hierro forjado que había sido martillado dos veces se denominaba "Mejor"; si se vuelve a martillar, se convertirá en "Best Best", luego "Treble best", etc. La mariconera estira las impurezas químicas dentro del metal en inclusiones largas y delgadas, creando un grano dentro del metal. Las "mejores" barras tendrían una resistencia a la tracción a lo largo de la fibra de aproximadamente 23 toneladas cortas por pulgada cuadrada (46.000 psi, 317 MPa). "Treble best" podría alcanzar 28 toneladas cortas por pulgada cuadrada (56.000 psi, 386 MPa). Las resistencias a lo largo de la fibra serían aproximadamente un 15% menores. Esta veta hace que el hierro forjado sea especialmente difícil de forjar, ya que se comporta de manera muy similar a la veta de la madera: es propenso a dividirse espontáneamente a lo largo de la veta si se trabaja demasiado en frío. El hierro forjado, especialmente el hierro menos refinado, debe trabajarse en o cerca de un calor de soldadura de forja, que sea incandescente y de color blanco. En piezas de hierro forjado viejas y muy oxidadas, la veta se revela, lo que hace que el hierro tenga un parecido sorprendente con la madera de color marrón rojizo, y si se oxida demasiado en la veta, será necesario refinarlo una vez más antes de volver a forjarlo. .
El acero blister que había sido desgastado se conocía como acero de corte; si se corta dos veces, como acero de doble corte; y si se martilla tres veces, como acero de triple corte. El acero que iba a ser tratado de esta manera se carburaba , provocando pequeñas burbujas en la superficie del material, de ahí el nombre de "acero ampolla". Luego se soldó con forja para refinarlo y trabajar el carbono en todo el material, en lugar de solo en la superficie.