La FAA de EE. UU. enumera los factores de falla de una aeronave en la Ayuda de capacitación para la recuperación de fallas de un avión [1] [2] de la siguiente manera:
- La turbulencia provoca:
- Anomalías del sistema:
- Inducido por el piloto
- Verificación cruzada de instrumentos
- Ajuste de actitud y potencia
- Inatención
- Distracción de las tareas principales de la cabina
- Vértigo o desorientación espacial
- Incapacitación del piloto
- Uso inadecuado de la automatización del avión
- Técnicas de pilotaje
- Prevención y recuperación de oscilaciones inducidas por el piloto
- Causas combinadas:
- Causas aerodinámicas :
- Ángulo de ataque y pérdida
- Comba
- Fundamentos de la superficie de control
- Dispositivos tipo spoiler
- Recortar
- Consideraciones aerodinámicas laterales y direccionales
- Ángulo de deslizamiento lateral
- Efectos diedros del ala
- Deslizamiento lateral comandado por el piloto
- Velocidad de cruce
- Estabilidad estática
- Maniobras en el terreno de juego
- Mecánica del vuelo giratorio
- Maniobras laterales y direccionales
- Vuelo a velocidades aerodinámicas extremadamente bajas
- Factores de gran altitud
- Parar
- formación de hielo
- Automatización durante el vuelo a gran altitud
- Indicaciones de velocidad del aire en la pantalla de vuelo principal
- Factores humanos y trastornos por la gran altitud
- Consideraciones adicionales:
- Apagado de varios motores
- Bloqueo de núcleo
- Retroceso del motor
- Vuelo a velocidades extremadamente altas
- Maniobras defensivas y agresivas
- Conciencia de la situación
- Factor sorpresa
- Fuerza G negativa
- Uso de entradas de control total
- Factores contra-intuitivos
- Entrenamiento previo en aviones no similares
- Rendimiento del motor en situaciones de emergencia
- Condiciones posteriores a la perturbación
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de Airplane Upset Recovery Training Aid (PDF) ( Ayuda para la recuperación tras un desperfecto en un avión) . Administración Federal de Aviación .
- ^ https://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/training/media/AP_UpsetRecovery_Book.pdf Ayuda de entrenamiento para la recuperación de averías en aviones de la FAA de EE. UU., revisión 2, 443 páginas, 25,8 M
- ^ Nota: Texto parcial copiado del documento de la FAA o la NASA al que se hace referencia. Como obra pública del gobierno de los EE. UU., el documento es de dominio público y no tiene derechos de autor.
Este artículo incorpora material de dominio público de Airplane Upset Recovery Training Aid (PDF) ( Ayuda para la recuperación tras un desperfecto en un avión) . Administración Federal de Aviación .