PJSC Motovilikha Plants / Motovilikhinskiye Zavody PAO ( MOTZ , MOTZ.MM ) ( en ruso : Мотовилихинские заводы ; MCX : MOTZ) es un fabricante ruso de equipos metalúrgicos y militares. En 2016, Motovilikha Plants se unió a NPO Splav , una empresa de Rostec . [4] Lleva el nombre de la antigua ciudad de Motovilikha , donde se encuentra, que en 1938 se fusionó con la ciudad de Perm . La ciudad, a su vez, recibió el nombre del río homónimo, un pequeño afluente del Kama .
Los orígenes de la planta se remontan al año 1736, cuando la emperatriz Ana emitió un decreto para establecer una fundición con el fin de producir acero. Este acero estaba destinado específicamente a ser utilizado en fábricas cercanas que estaban en funcionamiento durante ese tiempo. El objetivo principal era suministrar bloques de acero que se utilizarían en la fabricación de rifles y pistolas. [1] A finales del siglo XVIII, la producción de armas comenzó en el pueblo de Motovilikha como respuesta a la creciente demanda. [1] Estas armas fabricadas en Motovilikha desempeñaron un papel importante en varios conflictos en los que Rusia participó durante la primera mitad del siglo XIX, incluidas las infames guerras napoleónicas y la guerra de Crimea . [1]
Durante la última parte del siglo XIX, se produjo un impulso creciente para introducir prácticas de fabricación industrial en Rusia. Este esfuerzo culminó en el año 1871, cuando todas las fundiciones de metales y talleres de armas de la zona se fusionaron en una instalación centralizada situada en la ciudad de Perm . [1]
La planta lanzó el primer barco de vapor en los Urales, en 1871, y la primera locomotora de vapor al año siguiente. En 1893, Nikolay Slavyanov , un individuo excepcional que trabajaba en la planta, revolucionó la industria de la soldadura al introducir la soldadura por arco metálico protegido . En 1914, la fábrica había alcanzado un nivel de producción en el que eran responsables de la fabricación de cada tercer cañón que se producía en Rusia. Durante la era soviética temprana , las fábricas se utilizaron para la producción de una amplia gama de maquinaria, que abarcaba máquinas herramienta, grúas y equipos de construcción. Tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial , la fábrica volvió a la fabricación de armamento pesado, priorizando la producción de equipo civil solo una vez que la guerra había concluido. [1]
En 2011 se puso en marcha en la planta una línea de producción de artillería de última generación. Sin embargo, la situación empeoró en marzo de 2018 [5] , cuando se inició el procedimiento de quiebra contra la empresa. Como consecuencia, la empresa se vio obligada a retirarse de la bolsa, sufriendo así un revés significativo. [6]
En septiembre de 2023, la propiedad de las plantas de Motovilikha fue adquirida por la planta de vehículos blindados de Tartaristán Remdizel. [7]
La empresa PJSC Plantas Motovilikha reúne instalaciones de producción metalúrgica y de construcción de maquinaria. La empresa Motovilikha — Ingeniería Civil LLC produce productos metalúrgicos (piezas forjadas, estampadas, productos laminados), la empresa SKB CJSC produce equipos de defensa (cañones de artillería, morteros y lanzacohetes múltiples). Es el desarrollador y el único fabricante en Rusia de vehículos de combate y de transporte de carga de sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes como Grad, Smerch y sus versiones modificadas Tornado-G, Tornado-S, produce cañones de artillería autopropulsados Nona-SVK, Vienna, obuses remolcados Msta-B, morteros Nona-M1 y otros sistemas de artillería.
Principales unidades de producción: Motovilikha-Civil Engineering LLC, SKB CJSC, Teplo-M LLC.
El capital autorizado de la empresa es de 1,49 mil millones de rublos. Al 31 de marzo de 2014, el 39,9% de las acciones del grupo de empresas Plantas Motovilikhinsky pertenecían a la Corporación Estatal "Rostec" , mientras que los demás propietarios poseían acciones en proporciones aproximadamente iguales. [8]
Sergey Dyadkin fue director general de PJSC Motovilikhinsky Plants hasta el 25 de enero de 2024. [9]
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