Industria de Maquinaria y Tractores ( serbio : Индустрија машина и трактора , romanizado : Industrija mašina i traktora ; abreviado IMT ) es una empresa manufacturera serbia que produce y vende tractores y maquinaria agrícola. Tiene su sede en Belgrado , Serbia . En abril de 2018, IMT se vendió a la empresa india TAFE .
La fábrica IMT se fundó en 1947 con el nombre de Central Foundry. En 1949, se formó una nueva empresa, el Metal Institute, fusionando la Central Foundry y otras cuatro empresas locales. El Metal Institute se convirtió en la Industria de Maquinaria y Tractores (IMT) en 1954. Al año siguiente, se realizaron investigaciones sobre diferentes tipos de tractores y se obtuvo la licencia de Massey Ferguson . [4]
En 1959 se reconstruyó la fábrica y se construyó una capacidad de producción de 4.000 tractores al año. La fábrica comenzó a producir un tractor de diseño propio en 1964. En 1988, IMT registró su mayor producción anual de la historia: 42.000 tractores y 35.000 máquinas. [4]
Entre 1990 y 2000, las circunstancias económicas cambiantes llevaron a cambios significativos en la producción. Se estableció una cooperación a largo plazo con la empresa Perkins y los primeros motores que cumplían con las normas UE 2000/25/EC se construyeron en 2005. [4] En 2008, la Agencia de Privatización de Serbia lanzó un proceso de licitación para la venta de IMT. [5] En 2012, IMT presentó una nueva serie de tractores "S". [6] La oferta de la nueva generación de tractores junto con el poder adquisitivo exigieron la personalización de los accesorios del tractor. La mayoría de los nuevos modelos tienen una combinación de aspecto tradicional y moderno, gracias a las escuelas profesionales de Belgrado, las facultades de diseño y el estudio de diseño IMT.
En julio de 2013, IMT exportó tractores a Kazajstán , a los mercados de la ex Yugoslavia, a Ecuador y al mercado africano. El modelo que se exportó a Kazajstán se denominó "Baikonur" (deriva del cosmódromo de Baikonur ) y eran los modelos 539, 549, 555.11. [7] La empresa cesó la producción en agosto de 2015 y se declaró en quiebra, con una deuda acumulada de 186 millones de dólares. [8]
El 2 de abril de 2018, la empresa fue vendida a la empresa manufacturera india TAFE . [8]
Los tractores IMT más populares fueron el IMT 533 (con 33 CV) y el IMT 539 (39 CV). Estos tractores se hicieron populares en Yugoslavia porque eran fiables, fáciles de manejar, maniobrables y capaces. Su popularidad dio lugar al avance de la mecanización y la modernización en las zonas rurales. Más tarde, en 1965, se produjo un modelo más avanzado con la denominación IMT 555. La fiabilidad de estos tres modelos proviene de las características del motor, principalmente de la bomba de combustible desarrollada internamente por IMT. Estos motores eran famosos por durar 20.000 horas de trabajo antes de necesitar una revisión.
Los modelos IMT 5200-5500 se encontraban entre los diez tractores más grandes del mercado mundial en los años 1980 y 1990. Estas series eran contemporáneas para ese período. Las características de estas series eran: ≈500 hp, motor V12 diesel FAP y Mercedes-Benz , 4WD, chasis 4X4, caja de cambios sincronizada (16 adelante y 4 atrás), 16 t (35,274 lb), dirección asistida hidrostática, doble embrague, asientos ajustables en 3 posiciones, programas de seguridad completos para pasajeros y conductor, amplios espacios para equipaje y frenos de aire. Los accesorios adicionales de los modelos 5200-5500 eran: aire acondicionado manual, encendedor y cenicero, techo solar o corredizo manual y radio/grabadora de casetes.
Otros modelos históricos de esta compañía que vale la pena mencionar son: [9] 528,530-539P, 542-549 (versiones estándar y Deluxe), 550–558, 560–569, 570–579, 585–589, 590–597, 5100, 5135–5136, 5170, 5210, 5220, 5270 y 5500.
Las nuevas series de tractores cumplen con las normas CE. CE significa normas europeas de emisiones para motores utilizados en maquinaria móvil no de carretera nueva. Los productos IMT cumplen con las normas de la Fase II y IIIA (modelo IMT 555.11). [10]
IMT produce los siguientes modelos de tractores: [11]
Serie 2000, están equipadas con: cubierta de motor en poliéster, cambio de marchas sincronizado, 2WD, dirección regulable en altura, cambio de marchas sincronizado, motores Perkins o John Deere con normativa CE Stage II, de fácil manejo y mantenimiento. Serie 2000, en parte de accesorios se refiere a A/C, 4WD, calefacción y dirección asistida hidráulica con regulación de posición y tiro.
En la 79.ª Feria de Agricultura de Novi Sad (2012) , IMT presentó la nueva generación de tractores con la marca "S" (539 S, 549 S, 550 S y 555 S). El equipamiento de serie ofrecido: mejor protección antiacústica y antioxidante (con amortiguador viscoelástico), diseño moderno de la cabina, cambio de marchas sincronizado con 10 velocidades (adelante) y 2 velocidades (atrás), cubierta de motor de poliéster, estándar EC IIIA, 4WD, dirección asistida hidráulica con regulación de posición y tiro. Han sido adaptados para acoplar y trabajar con implementos de gran ancho, suspendidos o semisuspendidos. Los accesorios para esta serie incluyen: A/C , A/C alimentado por paneles solares, radio de coche (con/sin manos libres), calefacción de asientos y calefacción+ventilación (HV).
En el IMT de 2013 se anunció la reproducción de la versión anterior del IMT 5360 con incentivos gubernamentales. Este modelo incluye el mismo equipamiento estándar y accesorios que la serie "S".
Además de tractores, IMT también produce una serie de maquinaria agrícola: arados, remolques, sembradoras de maíz, sembradoras, cultivadores y carretillas elevadoras. [12]
