La estación Grand Circus Park es una estación de transporte público en el centro de Detroit , Michigan , a la que llegan los servicios de Detroit People Mover y QLine . [2] La estación toma su nombre del Grand Circus Park adyacente . También es la terminal del autobús de cercanías D2A2 a Ann Arbor y sirve como punto de transferencia para las líneas de autobús exprés FAST Michigan y Woodward de SMART .
Existe una estación desde el 20 de septiembre de 1976 con la inauguración del Detroit Citizens' Railway, más tarde el Detroit Downtown Trolley, una línea de tranvía patrimonial que funcionó hasta 2003. La estación People Mover se inauguró el 31 de julio de 1987. El servicio de tranvía regresó con la inauguración de la QLine el 12 de mayo de 2017.
La estación People Mover ocupa los dos primeros pisos de una estructura adjunta al histórico edificio David Whitney . Está ubicada en la intersección de Park Street y Woodward Avenue cerca de Washington Boulevard, en el distrito histórico Grand Circus Park . [2] Grand Circus Park es la estación People Mover más cercana al Fox Theatre , The Fillmore Detroit , la sede de Little Caesars , Little Caesars Arena y el Hockeytown Cafe.
Desde 1999 hasta 2015, cuando se cerró el edificio David Whitney, solo se podía acceder a la estación por una escalera exterior. Entre agosto de 2014 y junio de 2015, junto con la restauración del edificio, se construyó un nuevo vestíbulo de la estación y se añadió un nuevo ascensor para restablecer la accesibilidad. [3] [4]
En el andén se encuentra Catching Up , una escultura de bronce de John Seward Johnson II , que representa a un hombre leyendo un periódico mientras espera un tren. El periódico representado es la edición real del 21 de mayo de 1987 de The Detroit News , con un titular que da la noticia de la fusión de Chrysler y American Motors de ese año , y anuncios de las extintas cadenas minoristas del área de Detroit Crowley's y Farmer Jack . [5] [6] Se dice que The News eligió al competidor Detroit Free Press mediante un lanzamiento de moneda; en cambio, el Free Press aparece doblado sobre el maletín del hombre. [7]
La QLine da servicio a dos plataformas laterales a nivel de calle en Woodward Avenue al norte de Park Avenue y Witherell Street. [8] La parte QLine de la estación está patrocinada por la marca Chevrolet de General Motors . [9]
La estación era la terminal norte del Detroit Downtown Trolley , con una zona de embarque de doble vía justo al sur de la cochera cerca de Park Avenue. La mitad este de Washington Boulevard se convirtió en un centro comercial peatonal y, más tarde, el Detroit People Mover incluyó una escalera de salida exclusiva cerca de la parada del tranvía.
En junio de 2003, el tranvía del centro de Detroit dejó de funcionar abruptamente. En febrero de 2004, se demolió el depósito de coches y se retiraron las esculturas del centro comercial ese mismo año. En 2005, el centro comercial peatonal quedó totalmente desplazado por el tráfico vehicular. [10] [11]
