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Extensión Tuen Mun Sur

La extensión Tuen Mun South es una extensión propuesta de 2,4 kilómetros (1,5 millas) de la red de tránsito rápido MTR en Hong Kong. Extiende el servicio de tren existente de la línea Tuen Ma hasta la estación A16 con nombre provisional en el Área 16 de Tuen Mun y, en última instancia, una nueva terminal norte, Tuen Mun South ( chino :屯門南), cerca del muelle de ferry de Tuen Mun . La ampliación se extenderá hacia el sur desde la actual terminal norte, la estación Tuen Mun . La duración estimada del viaje desde Tuen Mun Sur hasta Tuen Mun será de aproximadamente 5 minutos. [2] Está previsto que la vía discurra sobre un viaducto . Por lo tanto, la parada del muelle de ferry de Tuen Mun pasará a llamarse Tuen Mun South.

Historia

La ampliación de Tuen Mun South fue uno de los proyectos de expansión ferroviaria recomendados por la Estrategia de Desarrollo Ferroviario 2014 (RDS-2014), publicada por la Oficina de Transporte y Vivienda del gobierno de Hong Kong en septiembre de 2014. El motivo declarado del proyecto era mejorar el acceso ferroviario. al área al sur del centro de la ciudad de Tuen Mun, sirviendo a la importante población que vive cerca del muelle de ferry de Tuen Mun . El RDS-2014 preveía que el plan, que comprende una extensión elevada y única del West Rail hasta el sur de Tuen Mun, se implementaría entre 2019 y 2022 y costaría aproximadamente 5.500 millones de dólares de Hong Kong a precios de 2013. [3]

En febrero de 2016, el gobierno de Hong Kong invitó a MTR Corporation a presentar una propuesta para el proyecto. [4]

En mayo de 2020, el gobierno invitó a la MTR a proceder con la planificación y el diseño detallados. Además de la nueva terminal " Tuen Mun South " descrita en RDS-2014, el gobierno anunció planes para construir una estación intermedia en el Área 16 de Tuen Mun, que actualmente alberga la piscina Tuen Mun  [zh; yue] (homónimo de la cercana estación de tren ligero ), tentativamente llamada " estación A16 ". En ese momento, aproximadamente 60.000 personas vivían dentro de una zona de captación de 500 metros de la estación Tuen Mun South, mientras que alrededor de 49.000 residentes vivían a la misma distancia de la estación A16. Como el área alrededor de la estación A16 incluye una gran cantidad de terrenos baldíos, la nueva estación pretende fomentar el desarrollo de viviendas allí. La piscina Tuen Mun existente y otras instalaciones comunitarias que actualmente ocupan el Área 16 de Tuen Mun deberán ser demolidas y reacondicionadas en otro lugar. [5] El gobierno espera que la construcción pueda comenzar en 2023. [4]

Referencias

  1. ^ "El gobierno invita a MTRCL a continuar con la planificación y el diseño detallados del proyecto de extensión sur de Tuen Mun". www.info.gov.hk. ​Consultado el 12 de mayo de 2022 .
  2. ^ "Resumen de consultas sobre participación pública de la etapa 2" (PDF) .Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.
  3. ^ "Estrategia de desarrollo ferroviario 2014" (PDF) . Dirección de Transporte y Vivienda. Septiembre de 2014.
  4. ^ ab "Extensión Sur de Tuen Mun" (PDF) . Panel del Consejo Legislativo sobre Transporte . Consejo legislativo. Mayo de 2020.
  5. ^ "El gobierno invita a MTRCL a continuar con la planificación y el diseño detallados del proyecto de extensión sur de Tuen Mun". Gobierno de Hong Kong. 29 de mayo de 2020.