La evacuación de Manchukuo ocurrió durante la invasión del estado títere japonés de Manchukuo por parte del Ejército Rojo soviético como parte de la Operación Ofensiva Estratégica de Manchuria más amplia de agosto de 1945.
Los soviéticos recuperaron territorio que había sido capturado por Japón durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905 y desmantelaron la infraestructura industrial de Manchuria . Esto privó a las tropas de Chiang Kai-shek de una región vital de China y dio al Octavo Ejército de Mao Zedong la oportunidad de establecer bases en el noreste de China .
El 10 de agosto de 1945, las tropas del 17.º Frente japonés (en Corea ) y del Quinto Ejército Aéreo quedaron bajo el mando del Ejército de Kwantung . En ese momento, el Ejército de Kwantung japonés contaba con casi 750.000 oficiales y soldados. Tenía 1.155 tanques y cañones autopropulsados, 1.800 aviones de guerra y 30 buques de guerra y cañoneras. Toda la fuerza japonesa desplegada en Manchuria, Mongolia Interior y Corea contaba con más de un millón de oficiales y soldados.
El ejército soviético poseía 1,7 veces más infantería, 4,5 veces más blindados y 2,8 veces más aviones que el japonés. En el teatro de operaciones, las fuerzas navales soviéticas, a diferencia de Japón, no tenían portaaviones ni acorazados. Sin embargo, las posibilidades de que estos buques aparecieran en el Golfo de Corea o en el Mar del Japón eran bajas, ya que el dominio aéreo soviético era completo. El ejército japonés de Kwantung, estacionado en Manchuria desde 1931, fue el primero en enfrentarse a la ofensiva soviética. En 1945, este ejército estaba formado por 713.000 hombres, de los cuales, según las fuentes japonesas, aproximadamente la mitad eran reclutas adolescentes y ancianos mal entrenados, ya que las tropas más experimentadas ya habían sido enviadas hacía mucho tiempo a luchar contra las fuerzas aliadas en China y el Pacífico . Los soviéticos, por otro lado, seleccionaron a dedo sus mejores formaciones de la guerra en Europa basándose en su experiencia contra ciertos tipos de terreno y defensas enemigas. Las tropas japonesas prácticamente no tenían combustible y, como resultado, durante la batalla que siguió con los soviéticos, ningún avión de una flota de 900 pudo despegar, y los 600 tanques japoneses fueron capturados por los soviéticos antes incluso de que fueran utilizados.
El 9 de agosto de 1945, el ejército soviético inició la ofensiva de Sungari . La flotilla del Amur ayudó a las tropas del segundo frente del Lejano Oriente a derrotar al ejército japonés de Kwantung. Tras cruzar los ríos Amur y Ussuri con la ayuda de la flotilla del Amur, las tropas de dos ejércitos soviéticos y un cuerpo de infantería capturaron dos cabezas de puente fluviales.
El ejército japonés utilizó una variedad de artillería de campaña en un intento de detener al Ejército Rojo, pero tenía municiones muy limitadas disponibles en la línea del frente y no logró obtener resultados significativos contra la infantería y los blindados soviéticos que llegaban desde el Lejano Oriente soviético y Mongolia a Manchuria y Mengjiang .
Al mismo tiempo, y con el apoyo de cañoneras, un grupo de desembarco soviético entró en Fuyuan y rápidamente tomó la ciudad. La Primera Brigada de cañoneras fluviales de la Flotilla del Amur, después de haber barrido los canales de navegación, entró en el estuario del río Sungari para apoyar a las tropas que desembarcaban con fuego de artillería. El 10 de agosto, las fuerzas soviéticas capturaron el Distrito Fortificado de Sungari y el centro de defensa de Tuntsiang. Fue aquí donde la tripulación de la cañonera Sun Yatsen se distinguió.
Cuando las fuerzas soviéticas tomaron el distrito fortificado de Fuqing , la cañonera, actuando en conjunto con un destacamento de lanchas blindadas, destruyó cinco emplazamientos permanentes, un depósito de municiones y seis baterías de morteros con artillería de precisión. Al mismo tiempo, el Sun Yatsen trasladó grupos de desembarco a través del río y apoyó sus operaciones terrestres con fuego de artillería.
El 18 de agosto, las tropas del 15.º Ejército capturaron el distrito fortificado de Sun'u y la ciudad de Sun'u y tomaron prisioneros a 20.000 oficiales y soldados japoneses. El 19 de agosto, las tropas terrestres soviéticas y los marineros de la Flotilla de Amur capturaron Sanxingdui . El 20 de agosto, en Harbin , después de la acción de combate capturada por paracaidistas soviéticos , la primera y la segunda Brigadas de la Flotilla de Amur aceptaron la capitulación de la Flotilla Sungari de Japón únicamente.
La superioridad aérea soviética era prácticamente total. En una ocasión, el piloto del Ejército Rojo, el teniente Miroshnichenko, del 17.º Regimiento Aéreo de la India, que volaba el P-63 Kingcobra, derribó un caza Ki-43 o Ki-27 mientras operaba en el frente Transbaikal desde Mongolia. Si algún avión del ejército japonés intentaba despegar de sus aeródromos, los cazas rusos lo derribaban casi instantáneamente. Ningún avión de una flota de 900 pudo despegar debido a la escasez de combustible después de los aplastantes ataques de los aviadores de la Fuerza Aérea Soviética y del Servicio Aéreo Naval Soviético contra bases terrestres y puertos japoneses en las costas de Manchuria y Corea. Solo ciertas unidades, como el 90.º Regimiento Aéreo del 5.º Ejército Aéreo (con base en Hebei, norte de China), equipado con Kawasaki Ki-48, fue una de las pocas unidades aéreas japonesas en el norte de China que se enfrentó al Ejército Rojo sobre Manchuria, aunque otras se encontraban en preparación. La unidad aérea realizó 20 salidas contra los soviéticos durante el 14 de agosto de 1945.
En Ryojun y Dalian desembarcaron paracaidistas formados por tripulaciones de buques de guerra y unidades costeras de la Flota del Pacífico. El 25 de agosto, 17 hidroaviones GST que habían volado cinco horas desde el aeropuerto de Sukhodol, cerca de Vladivostok, aterrizaron en el ensenada de Ryojun con grupos de desembarco formados por marineros del Pacífico. El mismo día, las guarniciones japonesas en Ryojun y Dalian depusieron las armas y la marina rusa del Pacífico izó la bandera naval soviética sobre la fortaleza de Ryojun.
Fue el grupo de aviación de la Flota del Pacífico soviética el que inició las hostilidades lanzando duros ataques contra los puertos coreanos de Yuki , Rashin y Seishin , controlados por Japón y que servían como bases navales japonesas en Corea del Norte . Esta fuerza aérea naval realizó un total de 474 salidas y perdió 57 aviones, 37 por acción enemiga, y 55 hombres (23 pilotos y 32 miembros de la tripulación). Como resultado de los ataques aéreos soviéticos, las comunicaciones marítimas de Japón se cortaron durante los primeros días de la guerra.
Entre estos ataques se produjeron las siguientes operaciones: en un ataque con torpedos, el Mayor GD Popovich voló un bombardero torpedero bimotor Il-4 del 4 MTAP y hundió el único buque de guerra japonés perdido durante la campaña, una "Fragata de escolta Tipo D" de 740 toneladas, número de casco 82 (velocidad máxima 17,5 nudos, 2 cañones de 120 mm y 6 de 25 mm). El Buque de Escolta Tipo "D" Kaibokan (Fragata de escolta) (IJN Escort CD-82) estaba comandado por el Teniente de Reserva Mori Takeshi y llegó a Genzan (ahora Wonsan ), Corea, el 6 de agosto de 1945. Entre las primeras misiones, el CD-82 partió de Genzan para rescatar a los supervivientes del Rashin Maru de 5462 toneladas, torpedeado por el USS Pargo (SS-264) . El 9 de agosto de 1945, los observadores del CD-82 vieron dos torpederos bimotores Ilyushin Il-4 T volando cerca de la costa nororiental de Corea. La escolta llegó al lugar del hundimiento del Rashin Maru, pero no se encontraron supervivientes. El CD-82 fue repentinamente atacado por dos torpederos del 49.º MTAP que intentaron un "ataque de yunque". Cada uno de los bombarderos llevaba un torpedo aéreo de 45 cm (970 kg) (45-36AN), pero no lograron atacar al buque japonés. A las 13.00, el teniente comandante Mori canceló la búsqueda de supervivientes y ordenó al buque que regresara a Genzan. Tras su regreso, la tripulación del CD-82 fue finalmente informada del estallido de la guerra con la Unión Soviética. La escolta hizo una parada nocturna en la bahía de Orang , al sur de Chongjin .
Al día siguiente, 10 de agosto de 1945, el CD-82 Kaibokan partió de la bahía de Orang. El teniente comandante Mori recibió la orden de abandonar Rashin y escoltar todos los transportes desechables hasta Genzan. Al mismo tiempo, avistó el carguero de 6.886 toneladas Mukahi Maru, que estaba varado en aguas poco profundas frente a la costa de Corea después de escapar de Rashin. El CD-82 tomó el barco a remolque y logró liberarlo durante la marea alta. Después de enterarse de que Rashin estaba siendo atacado por los bombarderos soviéticos, el teniente comandante Mori ordenó al pequeño convoy que se dirigiera a Genzan. El CD-82 y el Mukahi Maru fueron nuevamente atacados sin éxito por un vuelo de torpederos soviéticos mientras estaban en camino. Esperando nuevos ataques, el teniente comandante Mori ordenó al Mukahi Maru que se dirigiera a Genzan por su cuenta.
Mientras los buques se encontraban en ruta en el Mar de Japón, a 7 millas al SSW de Kumsudan, Corea del Norte , fueron avistados por un trío de torpederos-bombarderos soviéticos Il-4T del 49º MTAP. Este escuadrón estaba en un vuelo de reconocimiento armado dirigido por el XO del Regimiento, el Mayor Grigori D. Popovich, con base en el aeródromo Romanovka cerca de Vladivostok , Siberia. El Mayor Popovich y sus compañeros de ala atacaron, pero los artilleros antiaéreos de 25 mm del CD-82 derribaron ambos aviones; sus torpedos no alcanzaron a los barcos. El 2/Teniente Gromakov y sus dos tripulantes murieron, pero el 1/Teniente Lazarev logró amerizar su avión. Él y su tripulación nadaron a salvo hasta la orilla. Popovich, apuntando al kaibokan, hizo una aproximación perfecta. Su navegante dejó caer su torpedo que alcanzó el objetivo en la popa. La explosión que siguió hizo detonar las cargas de profundidad y en pocos segundos el CD-82 se hundió por la popa a 41-21N, 131-12E. El capitán del Mukahi Maru decidió regresar para buscar supervivientes del CD-82, pero veinte minutos después su barco fue atacado por una escuadrilla de tres torpederos Ilyushin de la misma unidad. Los tres torpedos pasaron por debajo del casco del carguero.
Más tarde, el carguero japonés regresó al lugar del ataque y encontró 93 supervivientes, incluido el comandante del Kaibokan. Se perdieron 117 tripulantes. El Mukahi Maru llegó al puerto de Songjin (ahora Kimchaek ) en Corea del Norte a primera hora de la mañana del 17 de agosto de 1945, donde desembarcaron los supervivientes del CD-82.
La Armada Soviética del Pacífico entre el 10 y el 24 de agosto llevó a cabo las siguientes acciones: el mercante japonés Riuko Maru n°2 fue capturado por un grupo de patrulleros de la Guardia Fronteriza cerca de la desembocadura del río Vorovskaya. Se capturaron 405 prisioneros de guerra y el buque de guardia (torpedero) Metel hundió un barco de vela a motor japonés con disparos cerca de Seisin (hoy Chonjin, Corea del Norte). El barco parecía haber estado en una misión para entregar refuerzos a la guarnición enemiga. El barco patrullero PK-31 (clase MO-4, tripulado por la NKVD) bombardeó una goleta japonesa y la obligó a encallar cerca de Maoka (isla Shakalin). El torpedero Metel capturó el petrolero japonés abandonado Horai Maru n°14 (834 TRB), previamente dañado por aviones y encallado el 10 de agosto. Las pérdidas militares japonesas incluyeron solo el gran buque de guerra auxiliar (Shinko Maru n°2) que fue dañado. Las otras víctimas fueron tres unidades: un mercante, un cablero y una lancha motora hundida. Un dragaminas auxiliar soviético Tszcz-155 capturó una goleta japonesa en las islas Kuriles.
El 10 de agosto de 1945, el teniente subalterno Korshunov del 50.º OMRAP, volando un Yak-9 , se topó con un Kawanishi H6K Mavis y lo derribó sobre Rashin (posteriormente Najin), en el extremo más nororiental de Corea. El 15 de agosto de 1945, a las 13:30 horas, 29 bombarderos en picado Pe-2 del 55.º BAP bombardearon la estación de ferrocarril de Ranan (posteriormente Nanam). Un par de cazas Mitsubishi J2M intentaron intervenir y un Yak-9 de escolta del 19.º IAP derribó a uno de ellos mientras el otro escapaba. A las 17:18 horas de ese mismo día, 34 Pe-2 del 33.º BAP, nuevamente escoltados por los Yak-9 del 19.º IAP, atacaron la estación de Funei (posteriormente Nuren). A pesar de la oposición simbólica, un J2M fue derribado; Esta vez el piloto fue identificado como el teniente Grib.
Poco después de las incursiones efectivas de los aviadores soviéticos en las bases japonesas, el comandante de la Flota del Pacífico, el almirante IS Yumashev, decidió, de acuerdo con el mariscal AM Vasilevsky , realizar desembarcos en Yuki, Rashin y Seishin. En vísperas de la operación, los bombarderos navales y los aviones de ataque continuaron atacando esos puertos. Al mismo tiempo, los puertos fueron atacados desde el mar por torpederos dirigidos por los comandantes de división, el capitán KV Kazachinsky, el capitán SP Kostritsky y el teniente capitán MG Malik. Los ataques marítimos y aéreos debilitaron gravemente las defensas de las tres ciudades, lo que provocó que los japoneses perdieran hasta veinte transportes y otros buques.
El objetivo de la Operación de Desembarco de Seishin , llevada a cabo durante los primeros días de la guerra, era capturar la base naval japonesa para privar al enemigo de la capacidad de transportar refuerzos, equipo y municiones desde Japón, y también para evitar la evacuación de tropas y equipo a las islas de origen japonesas. Seishin era un distrito fortificado con 4.000 oficiales y hombres, protegido del mar por la artillería costera. La intención de la Flota del Pacífico era realizar un desembarco repentino para capturar la línea de amarre del puerto y reconocer a las fuerzas enemigas. Se planeó posteriormente desembarcar las fuerzas principales, ocupar la ciudad y mantenerla hasta la llegada de las tropas del 25.º Ejército Soviético que avanzaban a lo largo de la costa.
La principal fuerza de desembarco estaba formada por el 355.º Batallón de Infantería de Marina, bajo el mando del mayor M. Barabolko (1.º escalón), la 13.ª Brigada de Infantería de Marina, bajo el mando del mayor general VP Trushin (2.º escalón) y la 335.ª División de Infantería (3.º escalón). Participaron en la operación el destructor Voikov , el minador Argun , ocho guardacostas, siete dragaminas , veinticuatro torpederos, doce buques de desembarco y siete transportes. El grupo de protección aérea y apoyo al desembarco contaba con 188 bombarderos y 73 cazas, es decir, casi siete regimientos aéreos. El mayor general Trushin estaba al mando de toda la operación, mientras que el capitán A. F. Studenchikov dirigía el grupo de desembarco.
A las 07.00 horas del 13 de agosto, después de que la fuerza aérea de la Flota del Pacífico hubiera terminado de bombardear las estructuras defensivas enemigas en Seishin, seis lanchas torpederas lideradas por el teniente capitán Markovsky navegaron hacia Seishin. Estas lanchas llegaron con un destacamento de reconocimiento al mando del teniente mayor VN Leonov , y una compañía de subfusiles al mando del teniente mayor IM Yarotsky desde Inlet Novik ( Isla Russky ). A medida que la vanguardia de este grupo de desembarco avanzaba por las calles de Seishin, la resistencia japonesa se hizo más feroz. Los marineros avanzaron lentamente mientras se enfrentaban al enemigo en combate cuerpo a cuerpo. En la mañana del 14 de agosto, los cazas del primer escalón desembarcaron en Seishin, y el segundo escalón desembarcó el 15 de agosto. No hubo necesidad de desembarcar el tercer escalón, ya que los seis mil marineros que ya habían entrado en Seishin eran suficientes para capturar la ciudad. En la tarde del 16 de agosto, los marineros, en cooperación con la 393 División de Infantería del 25 Ejército Soviético, habían capturado la ciudad.
El éxito del desembarco se debió en gran medida al apoyo eficaz de los buques de guerra y de la aviación naval. El destructor Voikov , el minador Argun y otros buques de guerra abrieron fuego contra el enemigo sesenta y cinco veces. El buque guardacostas Metel, al mando del teniente capitán LN Baliakin, prestó apoyo al grupo de desembarco derribando un avión enemigo. La artillería del Metel también destruyó un tren blindado que transportaba equipo de combate, una batería costera japonesa y ocho fortificaciones y emplazamientos de hormigón enemigos.
En la batalla de Seishin , los japoneses perdieron más de 3.000 oficiales y soldados y una gran cantidad de armamento y equipo. Cientos de oficiales y soldados soviéticos recibieron órdenes y medallas.
Después de tomar Seishin, los marineros de la Flota del Pacífico bajo el mando de Studenchikov capturaron otras dos fortalezas importantes: los puertos de Odetsin y Genzan , donde 6.238 oficiales y hombres japoneses fueron hechos prisioneros.
Un caso particular fue la acción que sostuvieron los japoneses contra los soviéticos en la fortaleza de Kotou, como parte de los distritos fortificados fronterizos del ejército japonés , ubicada cerca del río Ussuri en la frontera soviética-manchú. Era una de las fortalezas más fuertes de Manchukuo, entre otras ocho fortalezas japonesas en la frontera ruso-manchú. [ aclaración necesaria ]
Su destacamento, como la 15.ª Unidad de Guardia Fronteriza, es una unidad de artillería especial también conformada por la 1.ª Batería (con 5 obuses y operadores), la 2.ª Batería (con 6 cañones pesados y 2 cañones de campaña con personal), el 3.er Batallón (Cañones AA Tipo 88 de 75 mm con operadores), la 13.ª Batería (Cañón ferroviario Tipo 90 de 24 cm y personal) y la 14.ª Batería (Obús experimental de 41 cm y operadores); todas las unidades bajo el liderazgo a tiempo del Capitán Ohki.
En julio de 1945 se creó la 15.ª Unidad de Guardia Fronteriza, que se puso en servicio para la guarnición de la fortaleza de Kotou. Cuando los soviéticos irrumpieron en Manchukuo en agosto de 1945, sólo quedaban 1.400 unidades en el lugar. Aunque los soviéticos anunciaron la rendición de Japón, las guarniciones japonesas no lo creyeron y decidieron seguir luchando hasta el último hombre.
Este cañón disparó y destruyó un puente ferroviario del Ferrocarril Transiberiano. Luego, disparó más de 100 tiros durante aproximadamente una semana hasta que fue invadido por el Ejército Rojo. En la misma acción, el cañón ferroviario Tipo 90 de 24 cm fue trasladado a otras posiciones para disparar mejor contra los rusos. Fue destruido por la artillería soviética y abandonado gravemente dañado por los japoneses en la zona. La batalla por la fortaleza de Kotou terminó el 26 de agosto; al mismo tiempo, las fuerzas japonesas en otros puestos fronterizos utilizaron obuses Tipo 45 de 24 cm contra los soviéticos que invadieron Manchukuo en ese período.
Durante la invasión soviética de Manchuria, la unidad rusa del destacamento Asano, entre otras unidades, participó en la lucha con las fuerzas japonesas contra el Ejército Rojo. Se desconoce el destino de los que cayeron en cautiverio soviético.
En Manchuria y otras partes del norte de China, el SMERSH y otras unidades soviéticas especiales emplearon nuevas tácticas. Grupos de agentes del SMERSH fueron lanzados en paracaídas a Xinjing (Changchun), Mukden (Shenyang), Ryojun (Lüshunkou) y Dalian . Estos grupos estaban compuestos principalmente por oficiales del SMERSH, seguidos por una fuerza de desembarco y fuerzas adicionales que portaban una bandera de tregua. En Xinjing, el 19 de agosto, un grupo de agentes del SMERSH y fuerzas de tregua obligaron al general Otozo Yamada a ordenar la rendición de su ejército de Kwantung . Durante esta corta campaña en Manchuria, los oficiales Babich y Misyurev dirigieron personalmente dos incursiones llevadas a cabo por un grupo de agentes del SMERSH. El 21 de septiembre de 1945, Aleksandr Vadis informó al comandante Babich:
Del 9 de agosto al 18 de septiembre, en Manchuria estuvieron presentes 35 grupos de búsqueda operativa SMERSH, que llevaron a cabo operaciones junto con las tropas de asalto , ocupando ciudades, especialmente aquellas en las que, según nuestra información de inteligencia, había órganos de inteligencia y contrainteligencia enemigos .
El 9 de agosto, el comandante supremo del Ejército de Kwantung , el general Otozō Yamada , informó a Puyi que la Unión Soviética había violado el Pacto de Neutralidad Soviético-Japonés y había invadido la frontera de Manchukuo. Aunque el general Yamada le aseguró que la situación estaba bajo control, ese mismo día Xinjing fue atacada por el primer ataque aéreo de la guerra y Puyi fue testigo de las explosiones de bombas que caían cerca del palacio de Wei Huang Gong .
El 10 de agosto, el general Yamada informó a Puyi que, aunque el ejército estaba "ofreciendo una fuerte resistencia", la capital estaba siendo evacuada temporalmente a Tonghua . Puyi se mostraba reacio a abandonar Xinjing, pero le advirtieron que, si no lo hacía, sería el primero en ser asesinado por las tropas del Ejército Rojo . Puyi se puso el uniforme de comandante en jefe del Ejército Imperial de Manchukuo como gesto de solidaridad con sus tropas.
El 11 de agosto, Puyi y otros miembros de la corte imperial partieron de Xinjing en tren. Hiro Saga fue testigo de cómo la población local se preparaba para recibir al Ejército Rojo haciendo banderas con la hoz y el martillo . Debido al rápido avance soviético, la comitiva no pudo llegar a Tonghua y cambió su ruta hacia Talitzou, a donde llegó de noche. En el camino, presenciaron cómo los convoyes militares japoneses huían hacia el sur, en contraste con las garantías del general Yamada de que "el ejército japonés está ganando y destruyendo muchos aviones y tanques enemigos". La estación de Talitzou era una escena de pánico, con civiles intentando desesperadamente abordar los últimos trenes abarrotados "llorando y sobornando a los guardias para que los dejaran entrar y entre los guardias hubo peleas".
Al mismo tiempo, las autoridades japonesas se ocuparon de la seguridad de los empleados de la Oficina de Asuntos de los Emigrantes Rusos. El 13 de agosto, un tren especial con miembros de BREM partió de Harbin, pero al día siguiente el tren dio la vuelta hacia Mukden, ya que la ruta hacia Corea estaba cerrada.
En Talitzou, Puyi y su corte se alojaron en un edificio administrativo de dos pisos que pertenecía a una empresa minera. Puyi habló con sus asesores japoneses sobre su futuro y se hicieron planes para llevarlo a Corea , que los aliados aún no habían invadido, y de allí a Japón. Puyi no estaba seguro de dónde le gustaría quedarse, pero se decidió por Kioto .
El 15 de agosto, el grupo se reunió alrededor de un receptor de radio y escuchó al emperador japonés Hirohito anunciar la rendición incondicional de Japón . Pujie tradujo el discurso para el grupo. Hiro mencionó cómo ambos hermanos se dieron la mano y lloraron.
Dos días después, el 17 de agosto, Puyi renunció formalmente al trono de Manchukuo y proclamó la disolución del gobierno de Manchukuo. En una votación simbólica, todos los presentes aprobaron y Puyi estampó su sello para promulgar la ley, poniendo fin al gobierno de Manchukuo después de 13 años y cinco meses. Casualmente, fue en Talitzou 350 años antes que el antepasado de Puyi, Nurhaci, comenzó su campaña para derrotar a la dinastía Ming .
La región ya no era segura debido a las guerrillas comunistas , y el grupo se dividió; una parte regresó a Xinjing con el ex primer ministro Zhang Jinghui para un último contacto por radio con Chiang Kai-shek , en un intento infructuoso de entregar el control de Manchukuo al Kuomintang para evitar la ocupación soviética. Las mujeres de la comitiva fueron enviadas por separado en tren hacia Corea, ya que se pensaba que no estaban en peligro inmediato y no eran objetivos políticos de las fuerzas soviéticas o chinas. Cuando el tren partió, Hiro vio llorar a Puyi.
En el aeropuerto de Talitzou se preparó un Tachikawa Ki-54 para la huida de Puyi. Puyi seleccionó sólo a ocho personas, entre ellas su hermano Pujie , Yuyan , Big Li y su médico personal. El pequeño avión llevó a la comitiva imperial a Mukden, donde un avión más grande, un Mitsubishi Ki-57, los llevaría a Corea. Sin embargo, mientras esperaban en Mukden, las tropas soviéticas del Frente Transbaikal tomaron el aeropuerto, desarmando a la pequeña guarnición japonesa.
Tras la capitulación de Alemania, Heinrich Samoilovich Lyushkov fue trasladado desde Tokio el 20 de julio de 1945 para trabajar para las autoridades de inteligencia especial del ejército japonés de Kwantung en Manchukuo. El 9 de agosto de 1945, comenzó la invasión soviética de Manchuria y Lyushkov desapareció en la confusión del asalto, donde, según se informa, fue visto por última vez entre una multitud en una estación de tren de Dalian. Al parecer, fue invitado a ver al jefe de la misión militar de Dalian, Yutaka Takeoka, quien le sugirió que se suicidara. Lyushkov se negó y Takeoka le disparó. Su cuerpo fue incinerado en secreto (tres días después, Dalian fue ocupada por el ejército soviético).
Puyi y sus compañeros pasaron la noche en el aeropuerto bajo vigilancia y a la mañana siguiente fueron trasladados a bordo de un avión ruso. Entre Mukden y Khabarovsk el avión aterrizó para repostar, donde Puyi habló con el comandante soviético, diciéndole que "no le gustaba estar en el mismo avión con criminales de guerra japoneses " y los japoneses se quedaron en el aeródromo mientras Puyi continuaba su viaje. Al llegar a Khabarovsk, Puyi fue enviado primero a un hotel que se transformó en un centro de detención. Más tarde, fue enviado al "Centro de Detención N° 45" en un edificio escolar de la misma ciudad.
En 1945, cuando Manchuria fue conquistada por las fuerzas soviéticas durante la invasión, el jefe de la industria cinematográfica de Manchuria, Masahiko Amakasu, se suicidó tomando cianuro de potasio. El último día de su vida, Amakasu mantuvo la calma, pagó los salarios que debía a su personal, al que se le recomendó que abandonara Xinjing de inmediato, escribió una nota de suicidio en su oficina y se tragó una pastilla de cianuro.