Aditivo oxigenante de gasolina en la producción de gasolina a partir de petróleo crudo
Compuesto químico
El éter terciario -butílico de etilo ( ETBE ), también conocido como etil tert -butil éter , se utiliza comúnmente como aditivo oxigenante de la gasolina en la producción de gasolina a partir de petróleo crudo . El ETBE ofrece beneficios de calidad del aire iguales o mayores que el etanol , al tiempo que es técnica y logísticamente menos desafiante. A diferencia del etanol, el ETBE no induce la evaporación de la gasolina, que es una de las causas del smog , y no absorbe la humedad de la atmósfera.
Producción
El éter terc-butílico de etilo se fabrica industrialmente mediante la eterificación ácida del isobutileno con etanol a una temperatura de 30–110 °C y una presión de 0,8–1,3 MPa. La reacción se lleva a cabo con una resina de intercambio iónico ácida como catalizador . [2]
Los reactores adecuados son los reactores de lecho fijo, como los reactores de haz de tubos o de circulación, en los que el reflujo se puede enfriar opcionalmente. [2]
El etanol , producido por fermentación y destilación, es más caro que el metanol , que se obtiene a partir del gas natural. Por lo tanto, el MTBE , elaborado a partir del metanol, es más barato que el ETBE, elaborado a partir del etanol.
^ ab Grömping, Matthias; Höper, Frank; Leistner, Jörg; Nierlich, Franz; Peters, Udo; Praefke, Jochen; Rix, Armin; Röttger, Dirk; Santiago Fernandez, Silvia. "La preparación de etil terbutiléter a partir de una mezcla de hidrocarburos, útil como aditivo para combustibles, comprende la reacción de isobuteno con etanol, la separación del hidrocarburo, la reacción del isobuteno separado con etanol y la separación del hidrocarburo no convertido". Google Patents . Evonik Degussa GmbH . Consultado el 5 de marzo de 2019 .
Enlaces externos
Informe de evaluación de riesgos del ETBE del Centro Común de Investigación de la CE [ enlace muerto permanente ]
Directiva 98/70/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de octubre de 1998, relativa a la calidad de la gasolina y el gasóleo y por la que se modifica la Directiva 93/12/CEE del Consejo
Evaluación del impacto de la gasolina mezclada con etanol en las emisiones totales de COVDM del transporte por carretera en países seleccionados