La estación tiene dos plataformas en niveles diferentes. La plataforma superior es para trenes que bajan (a Narita, etc.) y la plataforma intermedia es para trenes que suben (a Ueno, etc.). Los trenes que bajan de la línea Keisei Oshiage llegan a la plataforma 3 y los trenes que bajan de la línea principal Keisei llegan a la plataforma 4.
Plataformas
Historia
1 de noviembre de 1928: Se inaugura la estación [2]
24 de marzo de 1982: Se eleva la vía de salida de la línea Oshiage
18 de mayo de 1983: Se eleva la vía de salida de la línea principal
24 de julio de 1984: Se elevan las vías de entrada de la línea principal y la línea Oshiage
Octubre de 1986: Se completa la construcción de la estación.
^ "京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします" [Se introducirá la "numeración de estaciones" en cada estación de la línea Keisei] (PDF) . keisei.co.jp (en japonés). Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2022 . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
^ "京成と京急が駅ナンバリングを導入" [Keisei y Keikyu introducirán la numeración de estaciones]. Noticias Tetsudo (en japonés). 6 de junio de 2010. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2023 . Consultado el 26 de febrero de 2023 .
^ "スカイライナーの一部列車が青砥駅に停車します!" [Algunos trenes Skyliner paran en la estación de Aoto] (PDF) . Japón: Keisei Electric Railway Co., Ltd. Consultado el 11 de abril de 2020 .
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