El Reino Unido emplea una serie de medidas para controlar el estacionamiento en las vías públicas . El control principal se realiza mediante señales que prohíben esperar o detenerse, como las zonas libres de obstáculos o las líneas amarillas, o mediante sistemas de cobro y restricción horaria.
La gestión del estacionamiento depende de la correcta señalización y demarcación, tal como se establece en el Reglamento de Señales de Tráfico y las Instrucciones Generales . Todas las restricciones de estacionamiento deben estar respaldadas por las órdenes de regulación del tráfico y las señales y líneas aprobadas. [1]
En 1947, George Musgrave participó en un concurso con la sugerencia de que se pintaran líneas amarillas a lo largo de los costados de la carretera para indicar que no estaba permitido estacionar. [2]
El 10 de julio de 1958 se instaló en Londres el primer parquímetro de Inglaterra . El parquímetro cobraba 6 peniques durante las dos primeras horas, diez chelines durante las dos horas siguientes y dos libras después de eso. [3]
A partir de la Ley de Tráfico por Carretera de 1991, las infracciones de estacionamiento han sido despenalizadas y pueden ser aplicadas por los ayuntamientos en lugar de por la policía, [1] aunque se debe introducir un precio por estacionamiento ya que la aplicación de las normas de estacionamiento debe ser autofinanciada. [4]
El sistema de tarificación es un sistema que se utiliza para cobrar a quienes aparcan en espacios en la vía pública y fuera de ella por el tiempo que permanecen estacionados. Puede utilizarse para desincentivar el estacionamiento a largo plazo y para quienes viajan diariamente al trabajo en los centros urbanos y para generar ingresos para los ayuntamientos. [1]
El pago a distancia o el pago por teléfono permiten pagar el estacionamiento mediante un teléfono móvil, lo que reduce la necesidad de infraestructura en la calle, como máquinas de pago por pantalla. Las dos principales empresas en el Reino Unido son RingGo y PayByPhone . Algunas autoridades locales, como Westminster, han eliminado por completo los cajeros automáticos en la calle. [1]
Una zona de estacionamiento controlado o CPZ es un tipo específico de restricción de estacionamiento en el Reino Unido que se puede aplicar a un grupo de carreteras dentro de la zona. El objetivo de una CPZ es reducir el desorden que puede surgir al colocar varias señales que, de otro modo, transmitirían la misma información, como una señal de restricción horaria común junto a todas las líneas amarillas individuales de la zona. La CPZ se aplica a todos los estacionamientos dentro de la zona, a menos que las plazas de estacionamiento individuales estén señalizadas con diferentes restricciones. [5]
Una línea amarilla simple es una señalización vial que se encuentra en el costado de la calzada en el Reino Unido. Indica que está prohibido estacionar o esperar en ese costado de la carretera a ciertas horas del día. Las horas exactas varían según la zona y se indican mediante señales en el costado de la carretera o mediante señales de entrada a la zona de estacionamiento controlado. Generalmente se permite detenerse para cargar y recoger o dejar pasajeros, a menos que se apliquen restricciones adicionales. [6]
Las líneas amarillas dobles a lo largo del borde de la calzada indican que se aplican restricciones de espera en la vía [7] (que incluye la calzada, la acera y el arcén ). Un conductor puede detenerse para que los pasajeros suban o bajen y para cargar o descargar (a menos que también existan "restricciones de carga"; consulte a continuación). La normativa se aplica a todos los vehículos. La restricción se aplica desde el centro de la calzada hasta la parte posterior de la acera.
La carga y descarga está permitida en las líneas amarillas dobles en cualquier momento, a menos que haya marcas adicionales que indiquen que hay "restricciones de carga". Una sola franja amarilla corta a intervalos regulares a lo largo del bordillo o el borde de la calzada indica que la carga y descarga no está permitida en los horarios que se muestran en las placas de señalización en blanco y negro que la acompañan. [8] Dos franjas amarillas cortas a intervalos regulares a lo largo del bordillo o el borde de la calzada indican que la carga y descarga no está permitida en ningún momento (y las placas de señalización pueden omitirse). El horario de carga y descarga puede estar restringido, según la autoridad local que establezca la restricción. No se debe causar una obstrucción al tráfico o a los peatones. [9]
En el Reino Unido, una vía libre es una carretera o sección de carretera en la que es ilegal detenerse en la calzada principal por cualquier motivo, excepto en caso de emergencia. [10]
Ciertas secciones de la vía urbana pueden ser designadas como Vías Urbanas Claras , que es una designación poco utilizada, pero que evita que los vehículos se detengan durante las horas pico, normalmente de 7:00 a 9:30 a. m. y de 3:00 p. m. a 6:00 p. m. A los vehículos se les permite detenerse solo el tiempo necesario para recoger o dejar pasajeros. [10] Esto permite que el tráfico de pasajeros fluya más libremente, pero aún permite el estacionamiento durante la noche y el día cuando la vía no está tan transitada.
En Londres , Leeds [11] y el condado de West Midlands [12] en el Reino Unido , las rutas rojas son carreteras principales en las que los vehículos no pueden detenerse, introducidas por primera vez en el norte y el este de Londres en 1991. [13] La prohibición se extiende a detenerse para cargar o descargar, y a subir o bajar de un vehículo (excepto para taxis con licencia y los titulares de placas azules ). [14] Las rutas rojas se utilizan principalmente en las principales rutas de autobús y de cercanías . [15]
Las rutas rojas están marcadas con líneas rojas a los lados de la carretera . Las líneas rojas dobles significan que las reglas y regulaciones se aplican en todo momento y todos los días. Las líneas rojas simples significan que la prohibición se aplica durante los horarios que se muestran en las señales cercanas o en la entrada de la zona. [14] Las zonas libres de tráfico de las rutas rojas están señalizadas, pero no hay líneas en la carretera. Solo se permite detenerse en los apartaderos (las líneas rojas solo están marcadas en los cruces). [16]
