Estaciones de tren en Camerún

La lista de estaciones de tren en Camerún incluye:

Estaciones servidas por trenes de pasajeros

( 600 mm ( 1 pie 11+Ferrocarril de plantación de ancho de vía de 5 ⁄ 8 pulgadas)

( 1000 mm ( 3 pies 3)+3 ⁄ 8 pulgadas decalibre)

Nkongsamba (W) – terminal ferroviaria en el noroeste – rehabilitación
Mbanga (W) - cruce en el oeste
- Kumba (W) – término de la rama en el oeste ^[4]
Bonabéri (W) – puerto en el oeste

Douala – puerto fluvial – fábrica de cemento – 62 km
Edéa – cruce fluvial del río Sanaga ; futura unión con el puerto marítimo de Kribi (114 km)
Mesondo
Eséka
Makak se encuentra en la provincia central
Cruce de Otélé hacia Mbalmayo
Yaundé, capital nacional – fábrica de cemento

La línea ferroviaria se prolongó desde Yaundé hasta Ngaoundéré , una distancia de 622 km, y fue inaugurada en 1974 2.

Existen planes para construir un ferrocarril de mineral de hierro perteneciente a Sundance Resources , aislado de los ferrocarriles existentes, que irá desde una o más minas alrededor de Mbalam hasta un puerto en Kribi . Esta línea tendrá una longitud de 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas).+1 ⁄ 2 in) de ancho.^[6]^[7]Esta línea también se extendería una corta distancia hastala República del Congo. En septiembre de 2011, se llegó a un acuerdo con Legend Resources, también de Australia, para compartir la infraestructura ferroviaria y portuaria para otra mina de mineral de hierro. Esta línea tendráun ancho de 1.435 mm(4 pies 8 pulgadas).+1 ⁄ 2 pulgada ), pero más tarde se conecta con el ancho de vía existente de1.000 mm(3 pies 3 pulgadas).+Sistema Camrail de 3 ⁄ 8 pulgadas .Los contratos para la construcción se firmaron en junio de 2014. Dado que el tonelaje que se transportará en esta línea es de aproximadamente 35 MTpa, necesita locomotoras potentes, lo que implica1.435 mm(4 pies 8 pulgadas) de ancho.+1 ⁄ 2 pulgada). Se dice que la línea es mayoritariamente de doble vía.^[8]

La línea será construida por la empresa portuguesa Mota-Engil

Kribi – puerto (0 km)
(unión) (extensión transfronteriza a otras minas) en Nabeba en Congo Brazzaville .
Mbalam – mina (510 km)

Kribi - puerto marítimo
Enlace de 130 km para tráfico de alúmina en ancho de vía de 1000 mm o doble ancho (1435 mm + 1000 mm)
Edéa – cruce hacia Kribi.

En 2002, había planes para ampliar una línea ferroviaria desde Kribi, pasando por Mbalmayo, hasta Bangui, en la República Centroafricana. ^[9]
En septiembre de 2009, surgió una propuesta coreana para modernizar y duplicar el sistema ferroviario nacional. ^[10]
En noviembre de 2013, Camerún y China firmaron un acuerdo para construir un ferrocarril de ancho de vía estándar de alta velocidad desde Douala (puerto) a Yaundé ^[11].

Se puede proporcionar un servicio de pasajeros a través de la vía estándar / ancho métrico cerca de Kribi utilizando la tecnología suiza del GoldenPass Express . Este conecta la mina de Mbalam con el puerto de Douala y Yaundé , la capital nacional. Véase Stadler Rail .

Camerún ha comenzado a despejar el terreno para una carretera y un ferrocarril de 130 km desde Edéa hasta el nuevo puerto marítimo de Kribi . ^[16]

Existen depósitos de gasóleo en Douala-Bassa, Yaundé, Bélabo y Ngaoundéré. La línea de dos vías ^{[ aclaración necesaria ]}

^ De Duala a Edea
^ [1] Douala Yaundé ]
^ http://www.gouverneur-ebermaier.de/english/narrow_gauge_railways.htm ^{[ enlace roto ]}
^ "CAMERÚN RLY PIERDE PASAJEROS". Archivado desde el original el 14 de febrero de 2009 . Consultado el 8 de febrero de 2009 .
^ ab «Concesiones de los Ferrocarriles Bolloré». 27 de julio de 2016. Archivado desde el original el 24 de abril de 2015. Consultado el 24 de abril de 2015 .
^ "Mapa c2007". Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2010. Consultado el 10 de enero de 2011 .
^ http://www.sundanceresources.com.au/irm/Company/ShowPage.aspx/PDFs/2799-69696071/PresentationInvestorBriefings
^ Doble vía
^ Ferrocarriles del mundo de Janes , 2002-2003, pág. 76
^ "Camerún contrata a un consorcio coreano para desarrollar un plan ferroviario nacional". 15 de septiembre de 2009.
^ "Página ferroviaria".
^ ab "allAfrica.com: Camerún: Industria maderera: solicitud de ferrocarril en Yokadouma y Maroua". Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2010.
^ "PLAN FERROVIARIO PARA UNIR EL CHAD Y EL CAMERÚN | Railways Africa". www.railwaysafrica.com . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014.
^ "Lanzamiento de licitación para líneas ferroviarias en Camerún". Archivado desde el original el 24 de enero de 2016. Consultado el 9 de mayo de 2015 .
^ Tráfico de alúmina
^ Enlace de 130 km
^ Birsok