Estación de tren de la Gran Muralla de Badaling [1] ( chino :八达岭长城站; pinyin : Bādálǐng chángchéng zhàn ), también traducida como estación de tren de Badalingchangcheng , es una estación de tren en el área escénica de Badaling, distrito de Yanqing , Pekín . La construcción del vestíbulo de la estación comenzó el 30 de noviembre de 2018 para construir una estación de tren subterránea de alta velocidad en el ferrocarril interurbano Pekín-Zhangjiakou (parte de la línea dedicada a pasajeros Pekín-Baotou) inaugurada el 30 de diciembre de 2019. [3]
La superficie total de la estación es de 49.000 metros cuadrados (530.000 pies cuadrados), incluidos 9.000 metros cuadrados (97.000 pies cuadrados) de edificio de la estación en superficie y 40.000 metros cuadrados (430.000 pies cuadrados) de área de vías subterráneas y área de andén. Los andenes y el edificio de la estación están debajo de la Gran Muralla y ubicados a 60 metros (200 pies) por debajo de la superficie, lo que la convierte en la estación de trenes de alta velocidad más profunda del mundo. [4] El diseño arquitectónico logra extender la montaña y el paisaje natural dentro del propio complejo. [5]
Esta estación fue diseñada por AREP y China Railway Engineering Consulting Group, y construida por China Railway 5th Engineering Group. El 23 de agosto de 2019 , se completó la construcción de la estación, lo que marcó la finalización de todos los edificios de la estación en Jingzhang HSR.
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