La estación Lincoln es una estación de tren de Amtrak en Lincoln, Illinois , Estados Unidos , en las calles Broadway y Chicago. El servicio es proporcionado por Lincoln Service y Texas Eagle . La estación actual es el antiguo depósito de carga de la línea ferroviaria, renovado en 2017. [2] Adyacente a la estructura actual de la estación hay un edificio de depósito de ladrillo estilo Misión española , construido en 1911 [2] por el antiguo Ferrocarril de Chicago y Alton y posteriormente utilizado por el ferrocarril Gulf, Mobile y Ohio . Aunque Amtrak ya no lo utiliza, el histórico depósito de 1911 ha sido renovado para uso comercial. Durante las décadas de 1980 y 1990 sirvió a la vez como estación de ferrocarril y restaurante. [3]
Muchos pioneros del condado de Logan en Illinois intentaron desarrollar ciudades dentro del condado que pudieran convertirse en la sede del condado y el centro de negocios para los agricultores locales. Los primeros planos y desarrollos incluyen el sitio histórico estatal Postville Courthouse y el sitio histórico estatal Mount Pulaski Courthouse . No se tomó una decisión final sobre la sede del condado hasta 1853, cuando un ferrocarril, el predecesor de lo que se convertiría en Chicago & Alton, tendió vías a través del condado como parte de una línea troncal de Chicago a St. Louis . La administración del ferrocarril seleccionó un sitio a lo largo de las vías para el desarrollo y nombró a la nueva ciudad en honor al abogado de la línea de tren, Abraham Lincoln . [4]
El 27 de agosto de 1853, el Sr. Lincoln llegó de Springfield y encabezó una ceremonia junto a las vías del ferrocarril para conmemorar la fundación de la nueva ciudad. El exitoso abogado pagó a un granjero para que trajera un carro lleno de sandías , que fueron entregadas a los celebrantes. Lincoln cortó uno de los melones y "bautizó" la vía del ferrocarril con el jugo. [4]
El lugar donde tuvo lugar esta celebración es el sitio actual del complejo de depósito ferroviario de Lincoln, Illinois, y un monumento a la sandía se encuentra en el jardín sur del antiguo depósito de 1911. [4] El depósito de 2017 sirve principalmente a pasajeros para Chicago, St. Louis y puntos intermedios, como lo hizo su predecesor cuando se construyó el ferrocarril en 1853. La renovación de 2017 del complejo del depósito reutilizó el antiguo espacio de carga como un espacio para estadounidenses con Estación que cumple con la Ley de Discapacidades para pasajeros de trenes, al tiempo que pone a disposición espacio histórico para pasajeros para otros usos. El proyecto de renovación de $4,1 millones provino de fondos a través del dinero de la Iniciativa de Tren de Alta Velocidad del Departamento de Transporte de los Estados Unidos . [2]
