La estación de tren de Luxemburgo ( luxemburgués : Gare Lëtzebuerg , francés : Gare de Luxemburgo , alemán : Bahnhof Luxemburg ) es la principal estación de tren que da servicio a la ciudad de Luxemburgo , en el sur de Luxemburgo . Es operado por Chemins de Fer Luxemburgoeois , la empresa ferroviaria estatal . 80.000 pasajeros utilizan esta estación cada día. [ cita necesaria ]
Es el centro neurálgico de la red ferroviaria nacional de Luxemburgo y sirve como punto de escala de todas las líneas ferroviarias del país. También funciona como centro ferroviario internacional del país, con servicios a todos los países vecinos: Bélgica , Francia y Alemania . Desde junio de 2007, la LGV Est conecta la estación con la red francesa de TGV .
La estación está situada a 2 kilómetros al sur del centro de la ciudad ( Ville Haute ), al sur del río Pétrusse . La estación da nombre a Gare , uno de los barrios de la ciudad de Luxemburgo .
La estación de tren original se construyó completamente con madera y se inauguró en 1859. La ubicación de la nueva estación en la orilla sur del Pétrusse, lejos de la zona edificada original de la ciudad, se debió al papel de Luxemburgo como fortaleza de la Confederación Alemana . La primera conexión con la ciudad propiamente dicha se produjo en 1861, con la construcción del viaducto Passerelle . [2] Después del Tratado de Londres de 1867 , las fortificaciones fueron demolidas, lo que llevó a la expansión de la ciudad alrededor de la estación.
La antigua estación de madera fue sustituida por el edificio moderno entre 1907 y 1913, [2] en pleno auge económico, impulsado por el hierro de las Tierras Rojas . La nueva estación fue diseñada por un trío de arquitectos alemanes (Rüdell, Jüsgen y Scheuffel) en el estilo neobarroco del Mosela que domina los principales edificios públicos de Luxemburgo. [2] La estación se encuentra al final de la Avenida de la Libertad , una de las principales vías de la ciudad , y su imponente torre del reloj se puede ver desde una distancia considerable. [2]
En 2006, el Ministerio de Transporte inició un proyecto de renovación de seis años en la estación de Luxemburgo que totalizó 95 millones de euros. Las mejoras incluyeron nuevas instalaciones de venta de billetes dentro del vestíbulo principal, ampliación de los andenes, nuevos ascensores, un nuevo subterráneo para pasajeros, cableado eléctrico aéreo mejorado , instalación de dos escaleras mecánicas en los andenes, un nuevo porche de entrada, un patio delantero rediseñado, un vestíbulo de pasajeros de cristal y un aparcamiento de cuatro plantas. [3]
A partir de diciembre de 2017 la estación cuenta con los siguientes servicios:
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