Virar (pronunciación marathi: [ʋiɾaːɾ] ; código de estación: VR ) es una estación de tren en la línea occidental de la red de ferrocarril suburbano de Mumbai . Virar es una estación terminal. Está a aproximadamente una hora y media en tren desde Churchgate . Virar es una zona muy concurrida, entre otras estaciones adyacentes como Vasai Road, porque es un importante punto turístico. Solía ser la única estación de tren que tenía servicios a otras estaciones en el distrito de Palghar (en el que se encuentra la ciudad de Virar), Saphale , Palghar , Dahanu y ciudades distantes del sur de Gujarat como Vapi , Surat , etc. Sin embargo, desde 2013, La red suburbana de la zona ferroviaria occidental se ha ampliado hasta Dahanu .
Virar fue la estación más al norte del primer servicio regular de tren suburbano del antiguo ferrocarril BB&CI (hoy Ferrocarril Occidental ), que comenzó el 12 de abril de 1867 (de Bombay Backbay a Viraur). Luego, se deletreó como "Viraur". Por lo tanto, se podría concluir que la estación en sí se construyó a mediados de la década de 1860.
La estación fue remodelada junto con Borivali después o en 1913, de manera similar a como lo fue Borivali el mismo año. El antiguo diseño de la estación volvió a ser bastante similar al de Borivali, con dos andenes, Down e Island. La plataforma Down estaba ubicada en el oeste, atendiendo trenes hacia Saphale , mientras que la plataforma Island estaba ubicada en el este, atendiendo los trenes de la línea ascendente hacia Nallasopara y otra línea de plataforma ramificada. La estación entonces tenía dos cabinas (A y B), ambas ubicadas al sur y al norte de la plataforma Down respectivamente.
Una revista BB&CI de 1923. Visite la página 11 para ver los diagramas de Virar stn. antes y después de la remodelación- [1]
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Tras la remodelación se aumentó el número y tamaño de las ramificaciones. La línea de la plataforma a lo largo de la plataforma de la isla se hizo más larga, mientras que se agregó otro revestimiento al lado. También se incrementó el número de puntos de cambio de vía, la 'cabina A' se desplazó más hacia el sur, además de algunos otros cambios realizados en el diseño.
Tras la remodelación se amplió el número y tamaño de varios ramales. Se agregó una línea de apartadero más en el lado este, mientras que se amplió la línea de plataforma existente. Se aumentó el número de puntos de cambio de vía, mientras que la cabina A se desplazó más hacia el sur, entre otros cambios.
Todo el diseño de la estación por Rupesh Kumar de ICT 5 de las 8 plataformas en Virar están dispuestas una al lado de la otra. Las plataformas 3T y 4T están construidas unos metros al norte de la plataforma 2 y reciben los trenes locales que viajan entre Dahanu Road y Virar . Plataforma núm. 1 en Virar se construye aproximadamente 200 metros al sur de la Plataforma 2 similar a la plataforma 3 en Borivali .
Las plataformas 2 y 3 son plataformas terminales y reciben los trenes locales que se mueven en dirección ascendente. Solo puede manejar rastrillos de 12 vagones. Las plataformas 4-5 y 3T manejan trenes de estaciones remotas que tienen parada en Virar junto con los trenes locales que van y vienen de Dahanu. Puede manejar rastrillos de 22 vagones. El andén 1 es un andén dedicado a los trenes locales que comienzan o terminan en Virar. Puede manejar rastrillos de 15 coches.
Al sur de la estación hay un patio moderno construido en 2013 para el mantenimiento de la EMU.
