La estación de trenes de Uxbridge , en Uxbridge, Ontario , sirvió por última vez como museo ferroviario y estación del ahora desaparecido ferrocarril patrimonial York-Durham . El edificio de la estación, construido por el Grand Trunk Railway en 1904, es propiedad del municipio de Uxbridge y está designado en virtud de la Parte IV de la Ley de Patrimonio de Ontario . [1]
El ferrocarril de Toronto y Nipissing construyó originalmente una línea de ancho de vía estrecho de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) a fines de la década de 1860, y el servicio entre Toronto y Uxbridge comenzó en 1871. A fines de 1880, la línea se convirtió a ancho estándar y poco después, debido a razones financieras, se vendió al ferrocarril Midland en 1881. Luego, la línea fue arrendada primero al Grand Trunk Railway en 1884; finalmente, ellos la compraron en 1894; y finalmente se transfirió a Canadian National Railways en 1923. [2]
Grand Trunk construyó el edificio de la estación actual en 1904, con su distintivo techo en forma de "sombrero de bruja", para reemplazar la estructura de cobertizo más básica que se había utilizado anteriormente.
El municipio de Uxbridge compró la estación de tren a CN en 1988 por 1 dólar. [3]
Debido al mal estado de conservación del techo y al coste de su renovación, el Ayuntamiento de Uxbridge debatió en 2013 la posibilidad de cerrar la estación ferroviaria patrimonial. Se observó que la estructura es importante para la comunidad y es la única estación ferroviaria de Ontario con un techo estilo sombrero de bruja que se mantiene en relativamente buenas condiciones. [4]
Las secciones restantes de la pista continúan brevemente y el resto se elimina y la antigua línea pasa a formar parte del Trans Canada Trail .
Al norte de Uxbridge hasta Lindsay, la línea fue abandonada a principios de los años 1990 y el ferrocarril patrimonial York-Durham reabrió la línea hacia el sur entre Uxbridge y Stouffville en 1996. [2] Esa sección sur de la plataforma de la vía fue comprada por GO Transit para evitar el abandono y la eliminación, [5] porque Metrolinx tiene planes a largo plazo para expandir el servicio en la línea Stouffville a Uxbridge. [6]
El servicio actual de GO Transit consiste en un autobús de conexión desde el final de la línea en Old Elm y desde la terminal de autobuses de Union Station en horarios de menor tráfico cuando no hay servicio de tren. [7]
Expansión del servicio de Stouffville • Fase 1: ampliar el servicio a dos vías durante todo el día • Fase 2: ampliar el servicio desde Lincolnville hasta Uxbridge
Medios relacionados con la estación de tren de Uxbridge, Ontario en Wikimedia Commons