La estación San Luis Obispo es una estación de trenes interurbanos de Amtrak en la ciudad de San Luis Obispo, California , Estados Unidos. Tiene una plataforma lateral y una plataforma de isla que da servicio a las dos vías de la Línea Costera.
La estación de San Luis Obispo cuenta con cuatro trenes Amtrak Pacific Surfliner (dos en cada dirección) y dos trenes Coast Starlight (uno en cada dirección). [5] [6]
En el año fiscal 2022, 75,279 pasajeros abordaron o desembarcaron en la estación de San Luis Obispo. [4]
El actual depósito de estilo arquitectónico del Renacimiento Colonial Español fue construido por el Ferrocarril del Pacífico Sur e inaugurado el 5 de septiembre de 1943. [3] Reemplazó al depósito SP original, ubicado justo al sur del actual, que se inauguró el 4 de mayo de 1894. Después Se abrió el depósito actual, el antiguo depósito se utilizó para mercancías hasta que se cerró en 1968. Fue demolido para dejar espacio para un estacionamiento en 1971.
Durante la mayor parte de las primeras tres décadas de Amtrak, la estación solo contó con el servicio Coast Starlight, que circulaba hacia el sur por la tarde y hacia el norte a media mañana. En 1995, Amtrak y CalTrans ampliaron el San Diego hasta San Luis Obispo. Esa ruta había sido durante mucho tiempo un servicio entre Los Ángeles y San Diego, pero se había extendido por la costa central para brindar a esa región un servicio adicional a Los Ángeles. El San Diego pasó a llamarse Pacific Surfliner cinco años después.
La estación tiene espacio para un solo tren de pasajeros Surfliner adyacente a la estación para pasar la noche y salir por la mañana desde San Luis Obispo. [7] La Agencia del Corredor Ferroviario Los Ángeles – San Diego – San Luis Obispo (LOSSAN) está planeando una instalación ampliada en la propiedad de Union Pacific justo al sur de la estación. Esta propiedad todavía contiene los cimientos de la rotonda del Pacífico Sur y el foso donde residía la plataforma giratoria hasta 1994. El diseño propuesto del CCLF requeriría la destrucción de la mayoría de estos monumentos históricos e impediría la futura reconstrucción de las instalaciones ferroviarias para uso histórico y público. usar. La capacidad adicional de almacenamiento y mantenimiento propuesta también permitirá que un segundo tren haga escala y prevea una futura expansión del servicio. [8]
Medios relacionados con la estación San Luis Obispo en Wikimedia Commons