La Estación de Ferrocarril de Rossio ( [ʁuˈsi.u] ; portugués : Estação de Caminhos de Ferro do Rossio ) es una estación de ferrocarril de Lisboa , Portugal , ubicada en la plaza Rossio . La estación se conocía antiguamente como Estação Central (Estación Central) y esa designación aún aparece en su fachada. Los trenes acceden a la estación, que se encuentra en la zona urbana central de Lisboa, a través de un túnel de más de 2,9 km (1,8 millas) de largo.
La estación fue un encargo de la Compañía Real de Ferrocarriles de Portugal y fue diseñada entre 1886 y 1887 por el arquitecto portugués José Luís Monteiro. Fue construida en una de las plazas más importantes de Lisboa, el Rossio , y conectaba la ciudad con la región de Sintra .
El túnel fue excavado bajo la ciudad y es considerado [¿ por quién? ] una de las obras de ingeniería más importantes de Portugal del siglo XIX. Se terminó en 1890 y poco después se inauguró también la Línea Circular de Lisboa con conexión a la Línea Norte . La estación se convirtió en la principal terminal de pasajeros de Lisboa hasta 1957, fecha a partir de la cual solo unos pocos trenes de larga distancia terminaron en Rossio, principalmente los servicios de la Línea Oeste , hasta principios de los años 1990.
Sidónio Pais , el cuarto presidente de Portugal , fue asesinado en la estación Rossio en diciembre de 1918. [1]
La estación estuvo cerrada al servicio ferroviario desde el 22 de octubre de 2004 hasta el 12 de febrero de 2008 debido a obras de renovación del túnel.
La fachada neomanuelina domina el lado noroeste de la plaza y es una recreación romántica del exuberante estilo manuelino , típico del Portugal de principios del siglo XVI. Sus elementos más interesantes son los dos portales de herradura entrelazados de la entrada, el reloj en una pequeña torreta y la abundante decoración escultórica. En el interior, los andenes están conectados por rampas hasta el nivel de la fachada y están cubiertos por una estructura de hierro fundido ejecutada por una firma belga . La estación es un importante ejemplo de arquitectura romántica (fachada) y de hierro fundido (cubierta de andenes) en Portugal.
La pared occidental del cobertizo del tren presenta una serie de cuadros en mosaico que mezclan temas religiosos clásicos con vistas modernas de Lisboa.
El 3 de mayo de 2016, una estatua de 126 años de antigüedad de Sebastián de Portugal , que se encontraba en un nicho entre los portales de entrada, fue destruida accidentalmente por una persona que la derribó al subirse para tomarse una foto. La persona fue detenida. [2]
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