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Estación de tren de Lordship Lane

Un mapa de Railway Clearing House de 1908 de las líneas alrededor de la línea principal de Brighton en el sur de Londres, que muestra las líneas circundantes, incluidas Crystal Palace y South London Junction Railway .

Lordship Lane era una estación de ferrocarril en East Dulwich , en lo que era el distrito metropolitano de Camberwell en el sur de Londres, en la línea Crystal Palace and South London Junction Railway . Fue inaugurada por la London, Chatham and Dover Railway (LCDR) el 1 de septiembre de 1865 y tomó su nombre de Lordship Lane , la vía en la que se encontraba. [1]

En 1925, la línea, que ahora forma parte del Ferrocarril del Sur , fue electrificada y la plataforma se amplió para permitir el paso de los nuevos trenes eléctricos. En esa época, también se cerró la caseta de señales. [2]

Estaba situada a poca distancia de una estación rival de London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) llamada Forest Hill , que sobrevive. [3] El terreno era propiedad de Dulwich Estate y está cerca del Museo Horniman . [1] Dulwich Estate requería estándares arquitectónicos más altos que en el resto de la línea. El puente de la carretera estaba "profusamente ornamentado" y el edificio de la estación tenía dos techos a dos aguas. En 1930, aunque la línea estaba electrificada, la iluminación de la plataforma todavía estaba encendida con gas. [2]

En un día de febrero de 1926, tan solo 366 pasajeros viajaron desde Lordship Lane hacia Crystal Palace y 401 hacia el centro de Londres. Si nos fijamos en los billetes emitidos en 1925, se emitieron 30.043 billetes y 870 abonos. En 1934, esta cifra había aumentado a 57.019 billetes y 1.742 abonos. [2]

Estuvo cerrada durante la Primera Guerra Mundial, entre enero de 1917 y marzo de 1919, y nuevamente durante la Segunda Guerra Mundial , en mayo de 1944, tras sufrir graves daños por los bombardeos durante los Blitz . La estación fue reparada y reabierta temporalmente en marzo de 1946.

La estación de Lordship Lane se cerró de forma permanente, junto con el resto de la línea, el 20 de septiembre de 1954. [1] El ferrocarril cruzaba London Road (justo más allá del extremo sur de Lordship Lane) por un puente y la estación estaba justo al suroeste de la carretera. La estación fue demolida en 1957. [1] El sitio está ocupado ahora por un complejo residencial. [4] Las fotografías de 1954 muestran el puente en Cox's Walk visible al sur de los andenes. [1] El puente, que originalmente cruzaba la línea, todavía existe. [5]

La localidad es el tema de Lordship Lane Station, Dulwich , una pintura de 1871 de Camille Pissarro , [6] que ahora cuelga en el Courtauld Institute of Art en Londres.

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Vic Mitchell; Keith Smith (1991). Crystal Palace (High Level) y Catford Loop . Middleton Press.
  2. ^ abc Jackson, Alan A (1999). Ferrocarriles locales de Londres (segunda edición). Capital Transport. ISBN 1-85414-209-7.
  3. ^ "Estaciones en desuso: Estación Lordship Lane".
  4. ^ "CRYSTAL PALACE (Nivel alto) - NUNHEAD (Pt.3)". Estaciones de metro abandonadas de Londres .
  5. ^ "Puentes, subterráneos y muros". Southwark Council . Consultado el 2 de septiembre de 2023 .
  6. ^ Pissarro, Lordship Lane, Archivo de arte .

Lectura adicional

51°26′25″N 0°03′55″O / 51.4403, -0.0653