La estación de tren de Lahore Junction ( urdu , punjabi : لاہور جنکشن ریلوے اسٹیشن ), es la principal estación de tren de Lahore , Pakistán. Es una de las estaciones de tren más antiguas del subcontinente indio. La construcción comenzó poco después de la Guerra de Independencia de 1857 . [1] Fue construido al estilo de un fuerte medieval con muros gruesos, torretas y agujeros para dirigir el fuego de armas y cañones para la defensa de la estructura. [2]
Está ubicado en el cruce entre Circular Road y Allama Iqbal Road y limita al lado norte con la antigua Grand Trunk Road. La estación ahora es propiedad de Pakistan Railways y también sirve como su sede.
La estación fue construida durante la época colonial y se construyó en las afueras de la Ciudad Amurallada en la intersección de Empress Road, Allama Iqbal Road y Circular Road. La estación Lahore Junction fue construida por Mian Mohammad Sultan Chughtai, un ex funcionario del Imperio Mughal , entre 1859 y 1860. [3]
La estación también fue testigo de una brutal carga de lathi en la era británica que tuvo lugar el 30 de octubre de 1928 cerca de las instalaciones del cruce cuando el líder indio Lala Lajpat Rai encabezó una marcha de protesta contra la Comisión Simon que había venido a Lahore para discutir cuestiones políticas. reformas en la localidad. Rai fue golpeado con un porra de madera por el entonces superintendente de policía de Lahore y resultó gravemente herido. Rai murió posteriormente a causa de sus heridas el 17 de noviembre.
La estación sirvió como sede del ferrocarril Punjab y más tarde serviría como terminal norte del ferrocarril Scinde, Punjab y Delhi , que conectaba la ciudad portuaria de Karachi con Lahore. La cercana mezquita Dai Anga también se convirtió en oficinas de los ferrocarriles en ese momento. La estación fue construida al estilo de un castillo medieval para protegerse de posibles futuros levantamientos, como se vio en el motín de los cipayos de 1857 , con gruesos muros, torretas y agujeros para dirigir el fuego de armas y cañones para la defensa de la estructura. [4]
La estación es un legado de la extensa red ferroviaria establecida durante el Raj británico y refleja la contribución británica a la infraestructura de la región. La estación se vio gravemente afectada durante los disturbios que siguieron a la partición del Imperio Británico de la India y la independencia de Pakistán en 1947. De manera similar a la situación contemporánea de los musulmanes que huían de Delhi y Amritsar , [5] los hindúes y sikhs de Lahore fueron atacados a veces en el tren de Lahore. estación.
La estación Lahore Junction está equipada con todas las instalaciones básicas, como servicios de venta de entradas, baños y zonas de espera. La estación cuenta con oficinas de reservas actuales y anticipadas para Ferrocarriles de Pakistán , así como instalaciones de carga y paquetería. Las tiendas minoristas se encuentran principalmente en los andenes 2, 4 y 5.
La estación de tren de Lahore está ubicada a una altura de 213 metros (764 pies) y se le asignó el código "LHR". Con esto, se ha convertido en la estación de tren más transitada de Pakistán en términos de movimiento de pasajeros y tráfico de trenes. La estación de tren de Lahore cuenta con WiFi gratuita y cámaras CCTV.
Estos trenes llegan a la estación de Lahore Junction:
Pakistan Railways tiene su sede en Lahore. Pakistan Railways proporciona un importante medio de transporte para quienes viajan diariamente y conecta partes distantes del país con Lahore para negocios, turismo, peregrinaciones y educación. La estación de tren de Lahore , construida durante la época colonial británica, está situada en el corazón de la ciudad y sirve como principal punto de entrada y salida de la ciudad. Otras estaciones de tren dentro de Lahore incluyen:
La estación de Lahore, construida durante una época en la que proteger a los civiles y tropas británicos contra un futuro levantamiento "nativo" era lo más importante en la mente del gobierno, un castillo medieval fortificado, completo con torreones y torres almenadas, muros flanqueantes destartalados y aspilleras para dirigir rifles y cañones. Incendio en las principales avenidas de acceso a la ciudad.
La estación de Lahore, construida durante una época en la que proteger a los civiles y tropas británicos contra un futuro levantamiento "nativo" era lo más importante en la mente del gobierno, un castillo medieval fortificado, completo con torreones y torres almenadas, muros flanqueantes destartalados y aspilleras para dirigir rifles y cañones. Incendio en las principales avenidas de acceso a la ciudad.
