La estación de tren de Holton Heath sirve al área de Holton Heath en Wareham St Martin , Dorset , Inglaterra. Son 118 millas 61 cadenas (191,1 km) por la línea desde Londres Waterloo . Fue inaugurado para servir a la Royal Navy Cordite Factory, Holton Heath durante la Primera Guerra Mundial . No se abrió al público hasta 1924.
Holton Heath no tiene personal desde 1964, y la caja de señales se retiró el 3 de noviembre de 1969. El 20 de abril de 1989 se produjo un accidente fatal justo más allá de la vía muerta en el lado londinense de la estación, cuando una locomotora ligera, que acababa de completar tareas de maniobras en La central nuclear de Winfrith chocó con la parte trasera de un tren de mercancías. En el accidente falleció el conductor de la locomotora ligera, Clive Brooker. [1]
Los andenes tienen capacidad para albergar trenes de hasta cinco vagones. La estación es una de las pocas que quedan en la línea que no está equipada con una máquina expendedora de billetes de autoservicio, solo una máquina de permiso de viaje , ubicada en el andén 1.
La estación cuenta con trenes semirrápidos de Londres a Weymouth cada hora durante el día. Esto reemplazó al ahora desaparecido servicio por horas de Wareham a Brockenhurst en 2008. No hay servicios por la noche (después de las 20.00 horas) ni los domingos. [2]
Hasta 1967, los trenes que pasaban por la estación normalmente eran de vapor. Entre 1967 y 1988, los servicios de pasajeros eran normalmente proporcionados por locomotoras diésel Clase 33/1 con material de autocar Clase 438 (también conocidas como unidades 4-TC). La línea fue electrificada en 1988, utilizando el tercer carril de corriente directa estándar de la Región Sur de British Rail a 750 voltios. Las unidades múltiples eléctricas Clase 442 se utilizaron inicialmente después de la electrificación, hasta que fueron desplazadas por nuevas unidades múltiples eléctricas Clase 444 en 2007.
50°42′40″N 2°04′41″O / 50.711°N 2.078°W / 50.711; -2.078