La estación Drexel en la calle 30 (conocida como estación de la calle 30 antes de 2024) es una estación subterránea del metro SEPTA en Filadelfia . Está ubicada en Market Street entre las calles 30 y 31 en el vecindario de University City , junto a la estación de la calle 30 y la Universidad Drexel . La estación cuenta con cuatro vías: el par interior sirve para la línea L y el par exterior para la línea T.
La estación Drexel en la calle 30 fue inaugurada el 6 de noviembre de 1955 por la Philadelphia Transportation Company (PTC), [3] construida como reemplazo de la estación elevada de la calle 32 que se había inaugurado en 1907 como parte de la línea elevada original del metro Market Street de la Philadelphia Rapid Transit Company desde la calle 69 TC hasta la calle 15 , que se elevó al oeste de la calle 23. [4] [1]
El PRT anunció un proyecto para enterrar las vías elevadas entre las calles 23 y 46 en la década de 1920. [5] El túnel entre las calles 23 y 32 se completó en 1933, pero la construcción del segmento restante se suspendió debido a la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial . [5] El PRT se declaró en quiebra en 1939 y se reorganizó como PTC, [6] que comenzó a construir el resto del túnel en 1947. [5]
La estación subterránea está a media cuadra al suroeste de la estación de la calle 30 , la principal estación de trenes interurbanos y de cercanías de la ciudad. Anteriormente, un túnel conectaba las dos estaciones, pero se cerró en la década de 1980, al parecer debido a problemas de seguridad. Amtrak y SEPTA consideraron reabrir el túnel a principios de la década de 2000, pero los ataques del 11 de septiembre pusieron fin a esos planes. [7]
En diciembre de 2018, SEPTA recibió una subvención de $15 millones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para realizar mejoras significativas en la estación. [8] [9] Se proyectó que el proyecto de mejora costaría más de $37 millones, y los fondos restantes fueron aportados por el presupuesto de capital de SEPTA y el desarrollador Brandywine Realty Trust , [8] que posee 3000-3020 Market Street directamente encima de la estación de metro [10] y está planeando el megaproyecto Schuylkill Yards . El proyecto requiere mejoras en el entrepiso de la estación, así como la reapertura y renovación del vestíbulo subterráneo que conecta la estación de metro con el edificio principal de la estación de la calle 30. [8] Un segundo punto de acceso a la estación en la esquina de las calles 31 y Market reabrió a fines de 2019, que incluye una escalera y un nuevo ascensor. [11] Se esperaba que el proyecto completo se completara en 2021, pero finalmente no se completó hasta abril de 2024. [9] [2]
El plan de desarrollo 30th Street Station District exigía que se reconstruyera la estación en la esquina noroeste de las calles 30th y Market. [12] Las obras de renovación de la estación comenzaron en 2020. [2] El 21 de diciembre de 2023, SEPTA anunció que la Universidad Drexel había comprado los derechos de denominación de la estación por cinco años, lo que cambiaría el nombre de la estación a Drexel Station en 30th Street . [13] [14] En febrero de 2024 se añadió una nueva señalización con el nombre, la primera en adherirse a SEPTA Metro . [15] El cambio de nombre entró en vigor oficialmente cuando se inauguró la estación renovada en abril de 2024. [2]
La estación tiene una plataforma de isla de nivel alto para los trenes Market–Frankford y dos plataformas laterales de nivel bajo para los carros del metro–superficie.
Además de los servicios ferroviarios, la estación también cuenta con numerosas rutas de autobús, incluidas las rutas 9, 30, 31, 44, 49, 62, 78 y LUCY operadas por la División de Tránsito de la Ciudad de SEPTA , las rutas 124 y 125 operadas por la División Suburbana de SEPTA , y las rutas de autobús 313, 315, 414, 417 y 555 de NJ Transit que sirven a Nueva Jersey.
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