stringtranslate.com

Estación de metro Redbridge

Redbridge es una estación del metro de Londres situada en Eastern Avenue , en el distrito Redbridge de Ilford , en el noreste de Londres , en el Hainault Loop de la línea Central , en la zona 4. Se inauguró el 14 de diciembre de 1947 como una extensión de la línea Central para formar la nueva parte del Hainault Loop.

Historia

La extensión de la línea Central hacia el este desde Liverpool Street fue propuesta por primera vez en 1935 por la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres . [8] La estación en Ilford West (Red House) sería una de las tres estaciones en el túnel del metro entre Leytonstone y Newbury Park . [8]

La construcción había comenzado a mediados de la década de 1930, pero se retrasó por el inicio de la Segunda Guerra Mundial . Durante la guerra, los túneles ferroviarios terminados en Redbridge fueron utilizados por la empresa Plessey como fábrica de piezas de aviación entre 1942 y 1945. [9]

La estación se inauguró el 14 de diciembre de 1947. El edificio de la estación fue diseñado por el famoso arquitecto del metro Charles Holden , quien también diseñó las otras dos estaciones subterráneas del ramal. Originalmente, la estación iba a llamarse "West Ilford", luego se cambió a "Red House", antes de que se tomara la decisión final de llamarla "Redbridge" (también figura en los planos como "Red Bridge"). [8]

Desde que se construyó la estación, se ha construido una gran rotonda junto a la misma, siendo un cruce entre la A406 (originalmente el tramo terminal de la M11 ), y la A12 .

A menudo se describe a Redbridge como la estación de nivel profundo más superficial (en contraposición a la de excavación y cobertura ) de la red, ya que se encuentra a solo 5,2 metros (17 pies) por debajo de la superficie. Sin embargo, esto es engañoso, ya que el túnel de la estación se construyó mediante el método de excavación y cobertura, con las líneas de funcionamiento descendiendo hacia auténticos túneles tubulares en cada extremo de los andenes, similares a los andenes de la línea Central en Mile End .

En julio de 2011, English Heritage le otorgó el estatus de edificio catalogado de Grado II. [7]

Conexiones

Las rutas 66 , 145 y 366 de London Buses y la ruta nocturna N8 dan servicio a la estación.

Dentro de la estación

Referencias

  1. ^ "Códigos de estación" (PDF) . Transport for London . Consultado el 27 de septiembre de 2021 .
  2. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  6. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  7. ^ ab Historic England . «Detalles de la base de datos de edificios catalogados (1401101)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  8. ^ Informe de abc sobre la electrificación del noreste de Londres acerca de la ampliación de la línea y los servicios ferroviarios del centro de Londres . Junta de Transporte de Pasajeros de Londres . 1935.
  9. ^ Dearden, Lizzie (10 de noviembre de 2012). "Domingo del Recuerdo: La fábrica secreta de municiones en los túneles subterráneos de Gants Hill". Ilford Recorder .

Enlaces externos