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Intercambiador de autobuses central de Hougang

1°22′15.7″N 103°53′35.2″E / 1.371028, -103.893111

La estación de autobuses central de Hougang es una estación de autobuses que da servicio a la ciudad de Hougang . Está situada justo encima de la estación de metro de Hougang . Se planeó que esta estación de autobuses fuera un centro de transporte integrado. [1]

Historia

Los planes para construir un intercambiador de autobuses en Hougang North se anunciaron por primera vez en el Parlamento en enero de 1992. [2] Con la intención de conectar Hougang con las nuevas ciudades adyacentes y el Área Central , [2] el intercambiador de autobuses se construyó en respuesta a las solicitudes realizadas por los miembros del Parlamento para que el área mejorara los servicios de autobús. [3] Habiendo costado S$5,7 millones para construir, el Intercambiador Central de Autobuses de Hougang fue inaugurado posteriormente por el Ministro de Estado (Comercio e Industria y Comunicaciones) Goh Chee Wee el 17 de diciembre de 1994. [4]

De 1998 a 2001, el intercambiador se cerró para facilitar la construcción de la estación de MRT de Hougang , y seis servicios de autobús se desviaron a un intercambiador de autobuses temporal a lo largo de Upper Serangoon Road. [5] En febrero de 2004, las operaciones de autobús en el intercambiador de autobuses de Hougang South se trasladaron a este intercambiador. [6] [7]

En 2015, el intercambiador se amplió en 0,3 hectáreas (0,74 acres) para proporcionar espacio adicional de estacionamiento para más servicios de autobús. [8]

Para 2030, el intercambiador de autobuses central de Hougang se renovará en gran medida para dar cabida a la sección de la línea Cross Island y se convertirá en un centro de transporte integrado en 2030. [ cita requerida ]

Modelo de contratación de autobuses

Según el nuevo modelo de contratación de autobuses , con excepción de los servicios 74 y 147 de Clementi, el resto de los servicios están bajo el Paquete de Autobuses Sengkang-Hougang. [ cita requerida ]

Lista de rutas

Referencias

  1. ^ "Centros de transporte integrados". Ministerio de Transporte. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2012.
  2. ^ ab "Enlace de MRT a NE cuando haya suficiente gente viviendo allí". The Straits Times . Singapur. 16 de enero de 1992. pág. 26 . Consultado el 23 de octubre de 2022 – vía NewspaperSG .
  3. ^ Tan, Cephah (24 de marzo de 1992). "El punto débil de los diputados por los pobres". The Straits Times . Singapur. pág. 25 . Consultado el 23 de octubre de 2022 – vía NewspaperSG.
  4. ^ Dhaliwal, Rav (18 de diciembre de 1994). "El Gobierno estudia un plan para dar prioridad a los autobuses en los cruces". The Straits Times . Singapur. pág. 3 . Consultado el 23 de octubre de 2022 – vía NewspaperSG.
  5. ^ "El intercambiador de Hougang será reubicado". The Straits Times . Singapur. 21 de mayo de 1998. pág. 49.
  6. ^ Goh, Chin Lian (18 de noviembre de 2003). "SBS recorta rutas para tres servicios de autobús más". The Straits Times . Singapur. pág. H6.
  7. ^ Tan, Hui Yee; Lee, Lynn (28 de octubre de 2003). "Estacionamiento para reemplazar el intercambiador de autobuses en Hougang". The Straits Times . Singapur. pág. H5.
  8. ^ Lim, Adrian (23 de abril de 2015). "Intercambiadores de autobuses y terminales que se ampliarán". The Straits Times . Singapur. pág. B6.

Enlaces externos