La estación de botes salvavidas de Burnham-on-Sea es la base de las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Burnham-on-Sea , Somerset , Inglaterra. Un bote salvavidas estuvo estacionado en la ciudad desde 1836 hasta 1930. La estación actual se inauguró en 2003. Opera dos botes salvavidas costeros (ILB), un bote inflable rígido de clase B y un bote inflable de clase D.
Burnham-on-Sea se encuentra en el canal de Bristol, cerca de la desembocadura del río Parrett . Los barcos que entran en el río hacia Bridgwater tienen que sortear bancos de arena y marismas. El primer bote salvavidas de Burnham-on-Sea fue un obsequio de Sir Peregrine Acland a la Corporación de Bridgwater en 1836. Fue reemplazado por un nuevo bote en 1847. [1]
En 1866, la RNLI se hizo cargo del servicio de la Bridgwater Harbour Trust. Se proporcionó un nuevo barco y se construyó un nuevo cobertizo para botes, pero este se reemplazó por un nuevo edificio en 1874 [1] al lado de la estación de tren . Se colocó una vía de derivación hasta el cobertizo para botes y el barco en su vagón fue arrastrado por la vía mediante caballos hasta el varadero. La estación se cerró en 1930 y desde entonces ha tenido varios usos, incluida una cabaña de boy scouts y un centro de juegos para niños. [2]
Los botes salvavidas volvieron a la ciudad en 1994, cuando el barco de rescate de la zona de Burnham (BARB) proporcionó un bote inflable de rescate costero y, a partir de 2003, un aerodeslizador que podía operar en las marismas locales. El BARB pidió a la RNLI que se hiciera cargo de la provisión de un bote de rescate costero para navegar en alta mar, lo que hizo cuando se construyó una nueva estación de botes salvavidas cerca del antiguo cobertizo para botes de 1874 y se puso en funcionamiento el 23 de diciembre de 2003. [1]
En 2014, dos miembros de la tripulación recibieron cartas de agradecimiento firmadas por el Director Ejecutivo de la RNLI por su participación en el rescate de tres adolescentes atrapados en aguas rápidas al final del muelle de Burnham-on-Sea el verano anterior.
En 2016, el Puffin (D-664), un bote salvavidas de clase D que había estado en servicio durante diez años, fue reemplazado por una nueva embarcación llamada Burnham Reach (D-801) después de que una campaña recaudara las casi £ 50,000 que se necesitaban. [3]
El Atlantic 85 , que se lanza utilizando un tractor de lanzamiento Talus MB-4H [4] a bordo de un carro Do-Do, [5] puede operar con vientos de fuerza 7 (fuerza 6 por la noche), tiene una velocidad máxima de 35 nudos (65 km/h) y una autonomía de 2½ horas a máxima velocidad. [6] Los botes salvavidas adyacentes están en la estación de botes salvavidas de Minehead al oeste y en la estación de botes salvavidas de Weston-super-Mare al norte. Si se necesita un bote salvavidas para todo clima más grande en el área, se puede solicitar desde Barry Dock . [7]
'ON' es el número oficial utilizado en los registros RNLI desde 1884.
'Op. No.' es el número operativo que se muestra en el barco.
